Recommended Posts

Доброго дня. Недавно купив ікса, працюю в агро фірмі і часто доводиться їхдити по полях у різних погодних умовах. Хотілося б збільшити кліринс на сантиметра 3 і поставити резину 215/70R16 диск з вильотом ЕТ 25 щоб всерівно залишався устойчивим на асфальті. У кого який досвід підкажіть будьласка?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.06.2019 в 07:53, Vova Rak сказал:

Хотілося б збільшити кліринс на сантиметра 3 і поставити резину 215/70R16 диск з вильотом ЕТ 25 щоб всерівно залишався устойчивим на асфальті

только про вылет ЕТ 25 непонятно. зачем если родной ЕТ 45?

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, templar сказал:

только про вылет ЕТ 25 непонятно. зачем если родной ЕТ 45?

родной вроде как 40, но смысл упоминания ЕТ25 кмк в том, чтобы "компенсировать" более высокую резину и предполагаемый клиренс более широкой базой.  

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот родной размер в 17 радиусе: 17х6.5J ET45 / DIA — 66.1 / 5x114,3

Цитата

Размер дисков
6.5Jx16 5/114.3 ET 45
6.5Jx17 5/114.3 ET 45
7.5Jx17 5/114.3 ET 45
7.5Jx18 5/114.3 ET 45

PCD: 5*114,3 Dia (центральная дырка): 66,1 mm Гайка: 12*1,25

при переходе с 215/60/17 на 225/70/16 лифт составит всего +1,7см. не думаю что есть необходимость что-то компенсировать. изменения вылета говорят на подвеску и руль не очень хорошо влияют

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот еще парочка отчетов по 225/70/16 с простора инета

https://www.drive2.ru/l/9612664/

https://www.drive2.ru/l/483734814638211399/

https://www.drive2.ru/l/5067531/

сам над таким вариантом думаю

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, c-cam сказал:

Ха ха ха. Я их нашел, но не купил. Под заказ больше 2к у.е... как то "многовато".

Сейчас себе пригнал pedders suspension (Австралия) обещают 1,75' лифт. Может скоро обзорчик запилю) https://www.pedders.co.uk/175-inch-lift-kit-petrol-models-only-for-nissan-xtrail_p23351021.htm

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, Володимир сказал:

Ха ха ха. Я их нашел, но не купил. Под заказ больше 2к у.е... как то "многовато".

Сейчас себе пригнал pedders suspension (Австралия) обещают 1,75' лифт. Может скоро обзорчик запилю) https://www.pedders.co.uk/175-inch-lift-kit-petrol-models-only-for-nissan-xtrail_p23351021.htm

Хотел сразу написать про цену на жаос, о это дело субьективное.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

Сейчас себе пригнал pedders suspension (Австралия) обещают 1,75' лифт. Может скоро обзорчик запилю)

о, да! видел такой Педдерс когда-то. Но поскольку не  интересуюсь увеличением клиренса, то и забыл про него. а Ждаос на глаза попался когда одну хрень у них искал. Ценой даже не интересовался, но 2 куе это за гранью добра и зла)

Если можно, сразу вопрос по Педдерсу - есть понимание почему они  так сразу и категорически пишут что только для бензиновых версий?

Да, и обзорчик обязательно!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разделение вполне логично. Такое же идет и Oldman emu (arb) и связано оно с разным весом моторов. Киты отличаются передними пружинами. На дизелем они более жёсткие так как вес мотора больше. А если поставить от бенза то морда по отношению к заду просядет вниз. Вот и вся разница. Буду ставить постараюсь отфоткать)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это все и в стоке так же.  Все, я наковырял, что для dCi идет другая версия кита. Вопрос снят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ставил ли кто-то 235/55 R17?  

Приходит время менять летнюю. в размере 235/55 R17 и цены меньше и выбор больше. Увеличивать клиренс не хочу категорически, хотя понимаю, что 225/65 R17 еще дешевле.

Проблема в том, что в родном размере 225/60 R17 желаемая Bridgestone Alenza 001 производится уже только в кцп.(( 235/55 R17 - Япония, все ок.

Альтернативные варианты в родном размере: 

Dunlop SP Sport Maxx TT - 10 лет на конвейере это многовато, не знаю как по крепкости боковина, но если пр-во Германии то хорошая износостойкость

Goodyear Efficient Grip SUV - то, что стоит сейчас на машине. Плюсы - крепкая боковина, абсолютное равнодушие к колейности, хорошая износостойкость (уже под 60 тык накатал). Минус - тяжеловата, неэкономна. Можно и еще раз взять, но хочется ж чего-то поновее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет. 
Заранее извините, если выбрал не подходящий раздел для вопроса. 

Подскажите, можно ли Rouge T-32 (2016г) использовать шины 235/60/R18? 
У меня просто остались от предыдущего авто. И теперь на знаю как лучше с ними поступить, продать или поставить на авто, которое ожидаю в ближайшее время.

Заранее спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

Подскажите, можно ли Rouge T-32 (2016г) использовать шины 235/60/R18?

если машина прийдет на 18-х дисках, я бы пробовал поставить. Штатный вроде как 225/60R18. там разницы фонарь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Андрей Лазаренко сказал:


Подскажите, можно ли Rouge T-32 (2016г) использовать шины 235/60/R18? 

А худшем случае, примерить на одной передней оси, и сразу станет ясно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Протектор шире на 10 мм и боковина выше на разницу между 60% от 235 мм и 60% от 225 мм. Речь идёт о миллиметрах разницы. Можно смело ставить. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, loboris63 сказал:

Протектор шире на 10 мм и боковина выше на разницу между 60% от 235 мм и 60% от 225 мм. Речь идёт о миллиметрах разницы. Можно смело ставить. 

Сантиметр, порой, таки играет роль!:k0561:

Share this post


Link to post
Share on other sites

В копилку о качестве финок

Смотрим дату изготовления

28756676_m.jpg

28756699_m.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.