Recommended Posts

8 часов назад, loboris63 сказал:

Виталик, а свечи нужно менять после чистки?

если это чистка винсом", то лучше чистить на старых свечах, а после чистки сменить свечи на новые и будет счастье.

на предыдущей машине баловался такой штукой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, alacran3d сказал:

если это чистка винсом", то лучше чистить на старых свечах, а после чистки сменить свечи на новые и будет счастье.

на предыдущей машине баловался такой штукой.

Я тоже так делал. Но может быть какие-то новые технологии...

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, loboris63 сказал:

Виталик, а свечи нужно менять после чистки?

Не-а 

Share this post


Link to post
Share on other sites

а які взагалі рекомендації на цю процедуру? і шо по чьом?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.07.2019 в 11:54, Nick Chebur сказал:

а які взагалі рекомендації на цю процедуру? і шо по чьом?

Рекомендації прості:

одягнути зручний одяг, зарядитись гарним настроєм, можна взяти щось смачне з собою . Ну і 650 грн в карман покласти. І все )

(якщо чесно - не зовсім зрозумів питання. Ніяких рекомендацій. Майстер сам все зробить)

Share this post


Link to post
Share on other sites

День добрый. Подскажите пожалуйста, X-trail 1.6 d 2016, какова будет стоимость замены масла в вариаторе (если можно попунктно - что почём)?  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. Рыть форум начал и искать мастера, когда другие "спецы" 2 месяца не могли определить причину поломки.

Машина X-TRAIL  T30 2005 2.5л

Проблема: меняешь свечи на новые (хоть из золота). 5 дней катаешься, на 6-й не заводиться на холодную. И так по кругу

Причина: антифриз в двух цилиндрах. Масло было без эмульсии. И антифриз был на месте. Нонсенс))

Отвез в клубное СТО и оставил машину. Александр "Клубного СТО" след утром определил причину. Решено менять прокладку ГБЦ, а там только зацепись))

Всю процедуру описывать не буду, но сделано  быстро и качественно. Спасибо  огромное!) Радуюсь и имею кучу свечей на всю жизнь хитрюли)

Стоимость: Среднее между гаражами и официалами.  Я люблю еврей-тариф и в данном случае меня полностью удовлетворили.

Отношение: На высшем уровне. Согласование каждого движения, каждой детали. Нет скрытых платежей. Фигню не советуют, но и шкуру не дерут.

Детали можете покупать сами или заказать по месту. Проверял сам. Экономия на моем как вы понимаете полукапитальном ремонте могла быть 500-600грн. Но я решил не тратить на это время - невыгодно. 

Итог: Очень доволен, что нашел это СТО. Теперь только там, если смогут меня выдержать с моей экономией и придирчивостью)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, я спрашивал, сколько будет стоить работа по замене радиатора на Т31, но почему то все сообщения пропали.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 час назад, voodoo сказал:

Здравствуйте, я спрашивал, сколько будет стоить работа по замене радиатора на Т31, но почему то все сообщения пропали.

600-800 грн. 

На форуме была проблема из за которой пришлось бекап базы поднять. Все что было между бекапом и проблемой стерлось.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, Vitaha said:

600-800 грн. 

На форуме была проблема из за которой пришлось бекап базы поднять. Все что было между бекапом и проблемой стерлось.  

Я так и подумал. Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу вылечить взглядом))))

Чего там может течь? Оно апаснае?)

27730166_m.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за диагностику и ремонт ходовой =)

Две недели стучало что то в подвеске, облазил всю машину. Все живое , а стучит зараза.  Оказалось болт треугольника крепления подрамника отгнил, но не до конца, вроде и держит, но под нагрузкой стучит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые софорумчане! :)

Не уверен, что в правильную ветку обращаюсь, но возможно клубный сервис ее читает...

Вопрос: хочу взять Rogue 2014 года. Но меня смущает пробег, около 150 тыс. км 

Насколько это опасно с таким пробегом или если она по США наездила столько за 5 лет - то типа по трассе - и все должно быть нормально?

С кузовом вроде все ок, а вот как ходовку проверить и вариантор - не знаю.

Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, LionBS сказал:

Вопрос: хочу взять Rogue 2014 года. Но меня смущает пробег, около 150 тыс. км 

Насколько это опасно с таким пробегом или если она по США наездила столько за 5 лет - то типа по трассе - и все должно быть нормально?

С кузовом вроде все ок, а вот как ходовку проверить и вариантор - не знаю.

Рискну ответить. 

30 тык в год - это не много и не мало. Вполне себе мог кто-то на работу ездить каждый день. 

При наличии машины в Украине ходовку можно проверить. Если же машина не в Украине, то как проверить ходовку я тоже не знаю. Нет, ну можно, наверное, заказывать дистанционно осмотр где-то на СТО в Штатах, но сколько это стоит я не представляю.

150 тык - по большинству мнений критический пробег для вариатора. Пока не щелкнет хвостом, то признаков смерти может не быть. Лотерея.

Потому она и лотерея, что везете из США дешевле, чем здесь. 

А за двигатель почему не переживаете? А там масло по регламенту меняли? Через 10 тыМ? 15?

Короче, чудес не бывает. Пока не приедет машина сюда, то никто Вас не успокоит, что все нормально. 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Двигатель всегда можно разобрать и поменять колечки)))

Их масло далеко не всегда равно нашему по рецептурам. По условиям эксплуатации - хз. Это Невада, Техас или ещё чего с песком округ и жарой, или Вашингтон, где частые дожди.

А льют там 0-20!)))))) Боооойтесь!

Шучу, я тут круглый год на нем - отлично.

30ткм в год, это 83км в день. Смутно верится, но ок.

Варик - зло. Злейшее зло. Дорогое злейшее зло. Проверяется только опытным путем. Сначала можно на слух.

Привезёшь, там будет видно. У них далеко не все совпадает по фишкам и крепежкам с европейцами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, LionBS сказал:

Уважаемые софорумчане! :)

Не уверен, что в правильную ветку обращаюсь, но возможно клубный сервис ее читает...

Вопрос: хочу взять Rogue 2014 года. Но меня смущает пробег, около 150 тыс. км 

Насколько это опасно с таким пробегом или если она по США наездила столько за 5 лет - то типа по трассе - и все должно быть нормально?

С кузовом вроде все ок, а вот как ходовку проверить и вариантор - не знаю.

Спасибо.

Читает. 

Пробег этот не проблема. Это нормальный пробег для них по хайвею на работу ездить. Даже мало. Более того - если машина 150 отгоняла - значить вся хроника уже вылезла. Мои родственники в США накатывают такие пробеги на раз-два. И когда приезжают к нам то в полном ахере как тут 100 км проехать можно не убив машину. 

Ходовку проверять смысла нет - все чиниться и не дорого. Даже не морочьте себе голову этим.

Вариатор никак. Ну разве что стучит/дергается. Он либо ломается либо не ломается. 

В любом случае капиталка варика или мотора - ну заложите в самый страшный сценарий 2000 у.е. Но это маловероятно. 

Рог машина не дешевая. В США к таким тратам не относятся наплевательски. если там что то стучало/гремело - тогда это чинили. 

Если машина после ДТП продается - аукцион делает осмотр и берет с вас деньги за оценку. И если она Ран&Драйв то все ок. 

Так что из перечисленного - все ок. 

Единственное что могу сказать по рогам - у них електронника крайне чувствительна. И если удар был в область передней левой фары - вероятны сюрпризы.  А так - все норм.

Добавлю. В США люди спокойно берут для ежедневных потребностей машины 2004-2006 года. Это считается нормально. купить форд ф-150 за 3000- 4000 что бы ездит каждый день. так что не бойтесь их пробегов. Бойтесь наших пробегов)  

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.09.2019 в 17:00, c-cam сказал:

Рискну ответить. 

30 тык в год - это не много и не мало. Вполне себе мог кто-то на работу ездить каждый день. 

При наличии машины в Украине ходовку можно проверить. Если же машина не в Украине, то как проверить ходовку я тоже не знаю. Нет, ну можно, наверное, заказывать дистанционно осмотр где-то на СТО в Штатах, но сколько это стоит я не представляю.

150 тык - по большинству мнений критический пробег для вариатора. Пока не щелкнет хвостом, то признаков смерти может не быть. Лотерея.

Потому она и лотерея, что везете из США дешевле, чем здесь. 

А за двигатель почему не переживаете? А там масло по регламенту меняли? Через 10 тыМ? 15?

Короче, чудес не бывает. Пока не приедет машина сюда, то никто Вас не успокоит, что все нормально. 

 

 

Машина в Киеве. 

Просто двигатель Ниссановский 2.5 думаю, что проверить просто. Компрессия и т.п.

А вот вариатор?! Для меня вообще - загадка.

Ну и тоже начитался, что 150 000 км. - это рубикон а там как повезет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Vitaha сказал:

Читает. 

Пробег этот не проблема. Это нормальный пробег для них по хайвею на работу ездить. Даже мало. Более того - если машина 150 отгоняла - значить вся хроника уже вылезла. Мои родственники в США накатывают такие пробеги на раз-два. И когда приезжают к нам то в полном ахере как тут 100 км проехать можно не убив машину. 

Ходовку проверять смысла нет - все чиниться и не дорого. Даже не морочьте себе голову этим.

Вариатор никак. Ну разве что стучит/дергается. Он либо ломается либо не ломается. 

В любом случае капиталка варика или мотора - ну заложите в самый страшный сценарий 2000 у.е. Но это маловероятно. 

Рог машина не дешевая. В США к таким тратам не относятся наплевательски. если там что то стучало/гремело - тогда это чинили. 

Если машина после ДТП продается - аукцион делает осмотр и берет с вас деньги за оценку. И если она Ран&Драйв то все ок. 

Так что из перечисленного - все ок. 

Единственное что могу сказать по рогам - у них електронника крайне чувствительна. И если удар был в область передней левой фары - вероятны сюрпризы.  А так - все норм.

Добавлю. В США люди спокойно берут для ежедневных потребностей машины 2004-2006 года. Это считается нормально. купить форд ф-150 за 3000- 4000 что бы ездит каждый день. так что не бойтесь их пробегов. Бойтесь наших пробегов)  

 

 

Спасибо за ответ!

Видимо я уже рано или поздно стану Вашим клиентом :)

А замена масла в вариаторе как делаете и сколько это стоит? Где-то видел, что нужно не просто как на двигателе слить-залить, а еще снять поддон, поменять 2 фильтра, а потом пару раз залить несколько литров и опять слить и каждый раз переключая передачи режимы коробки с прогоном небольшим...

Share this post


Link to post
Share on other sites
49 минут назад, LionBS сказал:

Спасибо за ответ!

Видимо я уже рано или поздно стану Вашим клиентом :)

А замена масла в вариаторе как делаете и сколько это стоит? Где-то видел, что нужно не просто как на двигателе слить-залить, а еще снять поддон, поменять 2 фильтра, а потом пару раз залить несколько литров и опять слить и каждый раз переключая передачи режимы коробки с прогоном небольшим...

Ну всегда пожалуйста! Комплект варика (все масла фильтра и так далее ) с заменой у нас около 5 тыс. Надо Саню спросить - я не очень по ценам помню ... а мастер на Сто точно знает как менять правильно )))

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.09.2019 в 17:00, c-cam сказал:

Рискну ответить. 

30 тык в год - это не много и не мало. Вполне себе мог кто-то на работу ездить каждый день. 

 

 

30K грн. в год ? А на что? Так часто ломается?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, LionBS сказал:

30K грн. в год ? А на что? Так часто ломается?

Речь о пробеге в тысячах километров в год:k05163:

Share this post


Link to post
Share on other sites

В очередной раз парни выручили , за что огромное спасибо . Загудел моторчик печки , как всегда" вовремя" сезон дождей  :) Заглянул в магазин запчастей и о...ел 5000 и ждать :( . Вчера вечером оставил авто , сегодня забрал , все работает и денег сэкономил :) Еще и диагностику ребята сделали . Щиро дякую ! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Dron2 сказал:

Загудел моторчик печки

То же самое, в том же самом месте))) только еще летом
Деталь заказал на дружественном для клуба сайте. Заменили на клубной СТО. Быстро. Все супер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Саш, а фазорегулятор со звездой и вторая звезда выпускного распредвала дофига стоят?

Сложно достать?

Вот думаю, при след выставлении зазоров, чтоб лишний раз в ГРМ не лазить, раскошелиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Recently Browsing   1 member