Recommended Posts

а чо на ікс газ не можна? тут здається пів форума на газу давно.

Аутлендер в принципі дуже схожий на ікса майже по всім параметрам, тільки запчастини дорожчі. А паджеро ж повільний ппц, я не розумію як на ньому люди в місті їздять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друзья, я вообще о ГБО не хочу говорить. нервов это уже вытянуло просто немеряно) . Есть форум, есть мнения, есть факты, есть статистика ОД. В общем все взрослые люди и принимают решения для себя сами и сами несут за них ответственность.  Щас опять начнется дикий срач))) Тема хуже политики)))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Vitaha это та же политика, только внутри общества автолюбителей. Тори или Виги, Республиканцы или демократы. Все зависит от готовности владельца на доп риск Капитального ремонта и "адаптированости" к такому тюнингу самим двигателем (Заложено на заводе инженерами).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно вопрос к знатокам еще.... Где в машине находится разьем ОБД2.... я так понимаю он может отсутствовать? или это просто касается наличия или отсутствия Борт.компьютера. И чем можно подключиться посмотреть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Открываете крышку предохранителей, и там ближе к рулю разъем. На фото ниже к нему подключен кабель. Стрелочкой показано. Подключиться можно любым устройством с колодкой ODB2. Например - мультитроникс, elm, consult, bosch и так далее. Короче чем угодно можно подключиться, вопрос только что от подключения ожидаете. Каждый прибор имеет свои особенности.

0x0.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Ust_CV сказал:

 я так понимаю он может отсутствовать? или это просто касается наличия или отсутствия Борт.компьютера.

Во всех иксах есть внутренний борткомпютер. В 30 нет интерфейса на панеле (но можно режим диагностики педалью запустить и по миганию чека прочитать / сбросить ошибки - вот инструкция http://x-trail.com.ua/all-news/samodiagnostika.html).  

Во всех иксах есть колодка подключения. Во всех 30ках она там где я показал на фото выше.  Если ее нет- значит кто то оторвал с какой то целью)))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня есть синезуб elm 1.5 . Да я понимаю что с телефона не посмотришь всяких блоков, а что можно через такое посмотреть и через какое приложение смотрите в Андроиде?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм. А что надо посмотреть? ))))))))))))))) 

Последнее что я смотрел это 

1. Ошибки, делал сброс и адаптация дроселя. Это я делал без ничего. Просто вводил коды через педаль газа)) .

2. Смотрел очень детально и вообще все используя Bosch KTS 520  (была возможность поиграться) 

Но ваш вопрос не корректен. Определитесь что вы хотите смотреть, а уже потом решайте задачу "как посмотреть" исходя от потребности.

 Да и вообще програм то полно под него https://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/programmy-dlja-elm327-android.html  

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, Vitaha сказал:

Хм. А что надо посмотреть? ))))))))))))))) 

Можно сформулировать вопрос по другому - что там можно увидеть, что вызовет настороженность по какому то факту или подтверждение чего то хорошего... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Ustasd сказал:

Можно сформулировать вопрос по другому - что там можно увидеть, что вызовет настороженность по какому то факту или подтверждение чего то хорошего... 

Ничего))) Ну тоесть что то будет конечно, но надо быть диагностом что бы сделать выводы. Взял описание первой попавшейся проги:

- Возможность считывания ошибок и их расшифровка (DTC память)

- Удаление ошибок из ЭБУ (потушить лампочку MIL – Check Engine), а также других сохраняемых параметров автомобиля

- Функция считывания параметров автомобиля в режиме реального времени:

- Обороты двигателя

- Долгосрочный расход топлива

- Положение дроссельной заслонки

- Температура охлаждающей жидкости

- Состояние топливной системы

- Нагрузка двигателя

- Температура всасываемого воздуха

- Абсолютное давление воздуха

- Опережение зажигания

- Скорость движения автомобиля

- Давление топлива

- Массовый расход воздуха

- Лямбда-зонд (коррекция режима двигателя)

Ну допустим вы увидели обороты двигателя 700 и Опережение зажигание -0.3. Это будет иметь какой то смысл? Чем то будет отличаться от ситуации если бы вы увидели обороты 700 и -0.2

Естественно явные ошибки вы посмотрите. Но если чек не горит - смысл их смотреть) все перед продажей их обнуляют.

Это то что касается ELM. 

Если взять жирный диллерский сканер Консалт или KTS Бошовский - там вы увидите все. Но если вы не диагност - толку никакого. 

Думаю правильное решение будет не мучиться и вести машину к диагносту - он посмотрит и расскажет все. Так дешевле обойдется в итоге и быстрее. . 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

opendiag.jpg

Какой вывод можно тут сделать? Стоит покупать такую машину?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, ну а чё? "Сопротивление ДК до нейтрализатора (Ом) - 0" Однозначно стоит брать! Шонипанятна?))))))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поиски продолжаются. Очень часто вижу описание что, двигатель после капитального ремонта и указан пробег 250+ до 300. И тут возникает вопрос: это реалии обычного использования авто? или это уже отработавшые на убой двигатели(машины) . и откапиталенные. Или это скажем так Исключения из нормальной работы Двигателей в своей массе?

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часа назад, Ust_CV сказал:

Или это скажем так Исключения из нормальной работы Двигателей в своей массе?

Это я к чему, сам владея давно ВАЗом, знаю, что обычно после 200 уже спокойно можно реагировать на необходимость ремонта двигателя. Да есть видел двигателя и почти 450+ тис. без капитального ремонта. И вот интересно как идет статистика по Этим двигателям.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2.5 вроде ходят, у меня 2.0… на 200 пробило прокладку, по этому вынуждено полез, ходом поменял цепь, а так, маслосъёмные колпачки, кольца, выпускные клапана из за ГБО, вроде все....

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Ust_CV, как то лазил по форумам в поиске "ньансов" варика.

На кацапском форуме был выложен отчет о без проблемной работе  2,5+SVT с пробегом 500к +

Все зависит от того, кто и как убивает движек...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друг думает продавать свой Т-30, 2.5 ГБО, автомат, черный, на тряпке, люк, люстра, если память не изменяет 2004, но брал его с салона в 2006. Уже рестаил. 

Если интересно в личку кину #...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Димарик конечно интересно, спасибо, жду #. В своем регионе пересмотрели практически всё, от некоторых экземпляров немного в ужасе :-). Мой еще ездит где-то! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Димарик машину видел давно. Срисовал уже. Чуть по позже позвоню пообщаюсь.

Edited by Ust_CV

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Ust_CV сказал:

@Димарик @Санямашину видел давно. Срисовал уже. Чуть по позже позвоню пообщаюсь.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Ustasd скинул вчера #в личку, это соклубник продает, просто давно не посещал форум и забыл все явки и пароли))

@Ust_CV я без понятия или он обслуживал машину у Сани, по этому не могу сказать или речь идёт об одной и той же или нет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Саня прошу прощения с телефона отписывался (Дописало) и скинуло - и ОКАЗЫВАЕТСЯ с телефона не давало удалить ссылку на ник.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 30.05.2018 в 04:35, Димарик сказал:

2.5 вроде ходят, у меня 2.0… на 200 пробило прокладку, по этому вынуждено полез, ходом поменял цепь, а так, маслосъёмные колпачки, кольца, выпускные клапана из за ГБО, вроде все....

Если была закоксовка, то скорее всего из-за того, что лил не малозолку. Полнозолка горит на газе с куда бОльшими остатками.

Ильсак, С3. 0-20 с высокой температурой вспышки - хорошо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к тем у кого автомат.

Проехался на авто - 2,5 А/Т. Пробег на приборке (290) = есть пинок при включении Драйва.... на ходу: Кик даун срабатывает с задержкой. Но в обычной динамике переключения не чувствовались!

Продавец говорит, что сервис говорит, что должна помочь замена Масла.

Верится с большой натяжкой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
You are commenting as a guest. If you have an account, please sign in.
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoticons maximum are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.