Sebastyan

На що пересідаємо після Ікса?

Recommended Posts

1 час назад, templar сказал:

бмв говно (имхо), можно только новье пользовать, дальше трешак. да и имидж у бмв дерьмовый, машина-диагноз "недогонщег долбодятел"

форестер с вариком получается те же яйца впрофиль как и икс. или у него там какая-то мегаконструкция?

БМВ, да, дорого, и да, надо ремонтировать, как и любой авто. Отличный полный, отличные 3л движки, салон.

Имидж... Как будешь ездить, такой имидж и будет. У каждого человека свои мозги. Можно и на иксе быть дятлом. И такие есть.

У форя варик покрепче. Но если будут задиры, станет дороже, чем в иксе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 31.07.2019 в 21:15, templar сказал:

Наверно буду икса катать до упора

Я уже тоже смирился с этой мыслью. Ну, и как сказал мне известный Саня весной при личном знакомстве: "Чё ты паришься, у тебя ж авто - ещё юноша!"

Как-то для себя вижу возможное будущее авто - гибрид\кроссовер не меньших размеров. Сейчас только Outlander PHEV ум приходит. Но он такой сташненький ))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

а кто-то пробовал кататься на т32 1.6 л, 130 л.с., дизель

интересно как он. наверное полный овощ. 1.6 для такой массы все-таки печально должно быть

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, templar сказал:

а кто-то пробовал кататься на т32 1.6 л, 130 л.с., дизель

интересно как он. наверное полный овощ. 1.6 для такой массы все-таки печально должно быть

Я тестил Кашака с таким мотором. Впечатления двоякие. Вроде как и едет, но, вроде как и нет. Учитывая, что Кошак чуть полегче Хитрилы, думаю, что маловато будет для 32-го этого дизелька. Но, опять же, всё зависит от задач. Вряд ли он с полной загрузкой сможет нормально тянуть, скажем, по горам. А вот возить семейку и воздух в багажнике по городским магазинам-работам-учёбам - запросто.

Отакэ моё ИМХО 

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, loboris63 сказал:

Я тестил Кашака с таким мотором. Впечатления двоякие. Вроде как и едет, но, вроде как и нет. Учитывая, что Кошак чуть полегче Хитрилы, думаю, что маловато будет для 32-го этого дизелька. Но, опять же, всё зависит от задач. Вряд ли он с полной загрузкой сможет нормально тянуть, скажем, по горам. А вот возить семейку и воздух в багажнике по городским магазинам-работам-учёбам - запросто.

Отакэ моё ИМХО 

https://autoreview.ru/news/nissan-x-trail-smenil-motornuyu-gammu-v-evrope

хз, что пойдёт к нам + как и говорили, долбаный вариатор уйдёт в топку. надеюсь, втулят ваговский робот, они, по крайней мере, уже много собак съели на этом.

 

а заявленный расход на 2.0 + 2вд! + 6 механикой уже ВЫШЕ, чем на 2,5 + 4вд + х-троник

https://nissan-nask.zp.ua/vehicles/nissan-new-x-trail-perfomance

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Дима сказал:

https://autoreview.ru/news/nissan-x-trail-smenil-motornuyu-gammu-v-evrope

хз, что пойдёт к нам + как и говорили, долбаный вариатор уйдёт в топку. надеюсь, втулят ваговский робот, они, по крайней мере, уже много собак съели на этом.

 

а заявленный расход на 2.0 + 2вд! + 6 механикой уже ВЫШЕ, чем на 2,5 + 4вд + х-троник

https://nissan-nask.zp.ua/vehicles/nissan-new-x-trail-perfomance

Короче, буду я, наверное, ездить на своей 2,5 литровой тридцатке со старым-добрым автоматом до конца дней... или её, или моих.

ЗЫ: если и втулят робот в Трейл, то это будет мерсовская DCT, а не ваговская DSG. Те же яйца, только вид сбоку, только DSG уже давно выпускается и допиливается по-тихоньку, а вот DST, говорят, ещё сыровата.

ХЗ, раньше и гидромеханики боялись, как чёрт ладана... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минуту назад, loboris63 сказал:

Короче, буду я, наверное, ездить на своей 2,5 литровой тридцатке со старым-добрым автоматом до конца дней... или её, или моих.

ЗЫ: если и втулят робот в Трейл, то это будет мерсовская DCT, а не ваговская DSG. Те же яйца, только вид сбоку, только DSG уже давно выпускается и допиливается по-тихоньку, а вот DST, говорят, ещё сыровата.

ХЗ, раньше и гидромеханики боялись, как чёрт ладана... 

шо я вам, батько, й кажу...

или что-то своё придумают.

любые роботы, включая аудевскую s-троник, хоть принадлежит тому же вагу, всё равно не тру ваг.

буду докатывать 2.0,а там посмотрим по собранной сумме, будет это 2.5 контрактник или новый, или уже гибрид.

ты б знал, что я с коробасом иногда творю... зато кормлю новым маслом раз в 25-30 тыщ.

с канады можно чё притащить. там и антикорр хороший, не штатовский, и метрическая нормальная.

сейчас на роги смотрю, как в своё время смотрел на бляховские бэхи. последние на украинских номерах неожиданно показались паиньками и галантными)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 31.07.2019 в 23:12, loboris63 сказал:

Взял сосед по гаражу нового паджерика-спорт. Он - рыбак, до этого мучился на Туксоне. Таскал лодку на прицепе, спуска её задним ходом на воду, ночевал в машине, забирался в ебеня (не всегда, правда, удачно))))). Туксон с этими задачами справлялся с трудом. Паджерик всех этих сложностей даже не замечает. Высокий, рамный, дизельный, на ручке с честным полным приводом и понижайкой с блокировками диффов. Мечта рыбака!!! 

Но!... По Киеву на нём сложновато ездить, по узким, заставленным машинами улочкам, - проблематично, по дворам крутится - вообще треш. Да что там говорить он из гаражного ряда, толком выехать не может, если напротив выезда машина припаркована. Его стихия - широкие просторы степей и пустынь, песок и грязь берегов водоёмов.

Короче, это - машина для совершенно других задач и это уже далеко не кроссовер.

он вроде по характеристикам всего на 6 см длиннее чем икстрейл и на 2 см шире. по идее не должен он испытывать много больших сложностей чем икс. примерно такой же сарай по размерам

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, templar сказал:

он вроде по характеристикам всего на 6 см длиннее чем икстрейл и на 2 см шире. по идее не должен он испытывать много больших сложностей чем икс. примерно такой же сарай по размерам

У него выворот меньше, а может быть не приспособился ещё. Но внутри места, по ощущениям, больше. По ширине, вроде, как моя 30-ка, а вот по длине - больше. Багажник какой-то "бесконечный", в глубину хрен дотянешься, а на заднем ряду можно ногу на ногу забросить.

В сантиметрах оно может быть и так, но я говорю о своих реальных впечатлениях. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

визуально он ощущается как значительно больший, да

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, loboris63 сказал:

 Но внутри места, по ощущениям, больше.

думаю тут дело не в общих габаритах, а в колесной безе. А у Паджеро она гораздо больше Иксовой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, никто случаем не рыл инфу по поводу эксплуатационной надежности паджеро спорт? сколько у него там в среднем ресурсы главных агрегатов, ремонтопригодность и т.д.? а то навскидку инфы пока не вижу

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, templar сказал:

кстати, никто случаем не рыл инфу по поводу эксплуатационной надежности паджеро спорт? сколько у него там в среднем ресурсы главных агрегатов, ремонтопригодность и т.д.? а то навскидку инфы пока не вижу

Это надо у этих чудиков спрашивать. Хотя они предпочитают Toyota

Opera Снимок_2019-08-07_180913_www.novoross.info.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, чего-то я выпустил из виду Pathfinder

тоже здоровый конь, клиренс норм и вроде реализация полного привода хорошая (через жесткую блокировку межосевого дифа)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если Террано назвали Рено Дастер под маркой Ниссан, то Пасик, похоже, канули в Лету, а Наварой они сейчас назвали старый пикап Ниссан НР300. Следующий уже Патрол.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

Пасик, похоже, канули в Лету,

пасик 2019

жив и здоров. Но пихло 3,5 бенз  - сильно на любителя)  Наверное, должны быть гибриды - тогда может и есть смысл. Но это все равно ж уже паркетник, не тру-джып.

Относительно предыдущего поколения. Для меня вопрос про Pathfinder был закрыт, когда я увидел 3 табуретки на заднем ряду салона( 

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, c-cam сказал:

 

Относительно предыдущего поколения. Для меня вопрос про Pathfinder был закрыт, когда я увидел 3 табуретки на заднем ряду салона( 

Я именно про предыдущее и говорил. Можно ж взять с пробегом живого. А что там на заднем ряду мне лично похер, я сзади не езжу)

Но вообще к паджеро спорт склоняюсь больше

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, c-cam сказал:

пасик 2019

жив и здоров. Но пихло 3,5 бенз  - сильно на любителя)  Наверное, должны быть гибриды - тогда может и есть смысл. Но это все равно ж уже паркетник, не тру-джып.

Относительно предыдущего поколения. Для меня вопрос про Pathfinder был закрыт, когда я увидел 3 табуретки на заднем ряду салона( 

Я бы даже сказал, на ОЧЕНЬ сильного любителя! 25 литров по городу - это, конечно, только американский сайз. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверное подслушали наш разговор на китайщине. Только не понятно: то он "рамный", то он "SUV" и, вообще, он Терра

https://avtodream.org/vse-novosti/avtomir/19710-obnovlennyy-ramnyy-vnedorozhnik-nissan-terra-pokazali-so-vseh-storon-foto.html 

Share this post


Link to post
Share on other sites

цикаво какой у нас ценник будет. да и подробностей надо про то как полный привод там будет реализован

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, templar сказал:

цикаво какой у нас ценник будет. да и подробностей надо про то как полный привод там будет реализован

Ценника у нас может и не быть. Чайна-рынок он особенный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

покатался я на паджеро спорт. вычеркнул его нахер из списка возможных претендентов. эргономика водительского места ниже плинтуса. сидеть нормально невозможно, правое колено все время упирается в эту тумбу пластиковую, которая посредине. сидуха неудобная. руль "длинный". шум от дизеля. да и вообще не понравилось

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, templar сказал:

покатался я на паджеро спорт. вычеркнул его нахер из списка возможных претендентов. эргономика водительского места ниже плинтуса. сидеть нормально невозможно, правое колено все время упирается в эту тумбу пластиковую, которая посредине. сидуха неудобная. руль "длинный". шум от дизеля. да и вообще не понравилось

Трактор таким и должен быть!)))

 

На патруле Y61 не катался, случаем? Боготворю его. Потенциал крутой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, ну шо вы равняете мягкое с тёплым?

А давайте лучше об электричках и прочих гибридах поговорим. Кто тестил-ездил? Какие впечатления-размышления?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, loboris63 сказал:

А давайте лучше об электричках и прочих гибридах 

так их нет с полным (пусть хоть через муфты-шмуфты) приводом. чего о них говорить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.