loboris63

Модераторы
  • Content count

    2,641
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    68

Everything posted by loboris63

  1. Ошибка слепых зон (BSW)

    @snight , на мою думку є три шляхи розв`язання цієї проблеми. Перший: купити новий датчик. Другий: знайти гарантовано робочий датчик і домовитись про тимчасове встановлення на свою машину для тесту. І третій - найдешевший, найшвидший і найлегший: підняти праву руку вгору, різко її опустити і сказати чарівні слова: "Ну і х*ер з ним".))))))))))
  2. Ошибка слепых зон (BSW)

    Я-то, как раз ничего и не путаю. Это snight BSW c LDW и навигацию с автопилотом в одну кучу свалил. Или я что-то не так понял из его постов.
  3. Ошибка слепых зон (BSW)

    Це ж не автопілот. Навряд чи воно буде керувати авто. Просто попередить тремтінням руля чи ще як, що машина перетнула лінію розмітки, яких, до речі, у нас на дорогах не так уже і багато.;););)
  4. Ошибка слепых зон (BSW)

    Сліпі зони і мапи навігатора то трохи різні функції...нє?
  5. Т-32: плюсы и минусы новинки

    Это уже совсем другая история. Тут вступает в действие Его величество Маркетинг. Не будет производитель везти сюда на убой высокотехнологичные и, что немаловажно, дорогие дизеля, пока топливо нормальное не появится. Ну и пересматривать линейки комплектаций, привязанных к этим двигателям, для нашего крошечного рынка, тоже, не будет. Вот, когда ДТ будет нормальное, когда покупательная способность народа повысится и, вообще, многие вещи системно наладятся, вот тогда будет совсем другой разговор. А пока: "Маємо те, що маємо".
  6. Добро пожаловать! Я тоже из "терпеливых".))))))))
  7. Т-32: плюсы и минусы новинки

    Раньше Х-Трейлы "для Украины клепали" в Японии. Как сейчас, не знаю, но думаю, что там же. Сильно сомневаюсь, что в Иокогаме существует специальная ветка конвейера для "ухудшенных Х-Трейлов" специально для Украины.
  8. Ошибка слепых зон (BSW)

    Здесь и о контроле мёртвых зон, в том числе: https://autotheme.info/news/96554-3-samyh-bestolkovyh-elektronnyh-assistenta-razdrazhayushhih-voditelya.html
  9. Ошибка слепых зон (BSW)

    Ну, не знаю... В Ниссановские лопухи чего-то не увидеть, это ещё постараться нужно. Нахиба это буржуйское излишество? Тем более, если вокруг него нужно ещё и такие дорогие танцы с бубном исполнять. Бросил взгляд в зеркало и газ в пол - это наш путь.Только хардкор!))))))))))
  10. Ошибка слепых зон (BSW)

    Где-то тут в этой ветке про Рог\Т-32 обсуждалась какая-то коробочка по задним бампером, которая была определена, как этот самый датчик слепых зон. Порой ветку. Може воно.
  11. Клімат-Контроль °F => °C

    @Hornet, значит где-то существуют люди, которые делают это на аутсорсе и берут значительно дешевле.
  12. Уважаемый@Babich, на третьем видео Вашего канала, может они, всё-таки, "зажигания", а не "накаливания"? ))))))
  13. О, дядя Игорь, так ты действительно аксакал. С днём рождения тебя! Здоровья, счастья и благополучия!
  14. Аксакал, с днём рождения!

    Напоминалки в телефоне сбиваются. Бывает))))
  15. @Volodymyr Tsok, статическое электричество.
  16. Вообще-то, ступичные подшипники гудят на определённой скорости и, по мере износа, довольно громко. Это связано с тем, что появляются микровыбоинки, как на самих шариках\роликах, так и на дорожках обоймы, по которым они катятся. Всё это хозяйство впадает в резонанс на какой-то скорости вращения и мы слышим гул, например, на 60 км\час. Выше или ниже этой скорости резонанс пропадает вместе со звуком. Что там может свистеть, я ХЗ... Может подшипник уже начинает разрушаться.
  17. У меня на металлическом хомуте уже пару лет держится.
  18. Клімат-Контроль °F => °C

    Вот и ладушки! Всегда нужно начинать с простого. Капиталить двигатель, полностью менять подвеску или вообще машину, можно, когда уже все простые ходы исчерпаны.))))))))
  19. Фотоприколы

    Ну, теперь можно грузить и не бояться:
  20. Клімат-Контроль °F => °C

    "Мопед не мой..."© Речь шла о кондее, который уже вышел на свою рабочую мощность: накачал давление для преобразования фреона в жидкое состояние и тот начал "отдавать холод". Это всё происходит при положении регулятора температуры на минимум. Вот, как раз при этих условиях температура выходящего воздуха будет, вполне возможно, и +4*. Далее же вступают в действие заслонки в воздуховодах, которые и ориентируются на показания датчиков внешней и внутренней температуры. Как-то так...))))))))))
  21. Клімат-Контроль °F => °C

    Кондиционерщик говорил, что при нормально работающем кондее, t воздуха на выходе из воздуховода +4*. Похоже, нужно искать утечку. Не должно так быть.
  22. Клімат-Контроль °F => °C

    Климат-контроль получает показания от датчика температуры в салоне. В зависимости от разницы между выставленной температурой и реальной, он регулирует заслонками подачу воздуха либо от кондея, либо от печки. Если температура в салоне высокая, то он её опускает при помощи кондея, а потом уже поддерживает. Из личного опыта могу посоветовать не увлекаться минимальной температурой климата в раскалённом салоне, чтобы избежать простуды. Если машина нагрелась на солнце, то лучше опустить все окна, чтобы выгнать горячий воздух наружу. Трогаемся с открытыми окнами и включённым на 20-22С климатом, а через пару сотен метров закрываем окна и наслаждаемся поступающим прохладным, а не ледяным воздухом. ЗЫ: такого бронхита, который я получил после климата на минимум в раскалённой машине, я не получал даже в самые лютые зимы.)))))))) ЗЫ2: и на будущее: чтобы избежать запаха мокрых тряпок в салоне, перед постановкой машины на парковку после трудового дня (если использовался кондей), включите на несколько минут печку на максимум и просушите испаритель. Эти несколько минут дискомфорта помогут избежать в дальнейшем вони в салоне и дорогостоящей процедуры чистки кондиционера.
  23. Передні важелі

    За рекомендацією Сані (клубне СТО), ставив оригінал. Хоч і дорогувато, але це занадто відповідальний вузол, щоб бавитися в економію, яка потім може виявитися і не економією зовсім.