Дима

Модераторы
  • Content count

    4,371
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    46

Everything posted by Дима

  1. Увеличенные зазоры - это дурка. Максимально большие по допуску, и не более. Получите шум ГРМ, худшую динамику, разобъешь седла и/или кулачки, вытянктые клапаны. Ставьте вариатор уоз. Ищите норм человека, который вам это дело настроит В ДИНАМИКЕ по дмрв. Можно диностенд с вентилятором. Статистика?? Основанная на чем? На чужом стиле езды, на разной смеси ПБ и настройках мозгов? Раз в 20-30 тыщ не проблема зазоры глянуть. Мах это потянет траты на прокладку и герметик(если он нужен в т32 в углу крышки, как в т30). В жадной Одессе это стоит аж 300грн. Да, и, если в крышке т32 сальники колодцев как в т30 впрессованы, смотрите, чтоб поцы вам туда герметика не насовали. Получите масло в колодцах, и надо будет или перепрессовывать тойотовскими сальниками, мудрить, (на драйве немало инфы) или новую крышку. Для спокойных нервов нужно сделать нулевой замер, и потом через 20 тыщ. Посмотреть тенденцию, и то, это тоже подчиняется факторам выше - не будет этот процесс равномерным. Для умников, которые забивают болт, и просто меряют давку в цилиндрах - ее отсутствие - это уже ту лэйт, звизда клапану/ам. С гбо никуда не денешься от замеров зазоров.
  2. Т-32: плюсы и минусы новинки

    Борик прав, есть такое дело - разные рынки. Производителю не интересно самому себя подвергать денежным тратам в последствии. Не все такие извраты как ваг со своими дохнущими моторами и сухими дсг В НАШИХ РЕАЛИЯХ. Я сейчас в Берлине, и покатавшись по польским и немецким автобанам, скажу, что именно реалии наши - амно. Конечно, творение вага в моторостроении - не лучшее, что может быть, но экологические требования таковы. Больше фильтров пхать уже некуда, потому выдумывают горячие моторы, игрушечные поршни, пластмассовые насосы и коробки от мотороллеров. Но тут оно живёт - тупо по прямой фигачить, 50 в населенных, а после 22.00 и того 30, и везде камеры. Датчик уровня топлива дох или показывал пальцем в небо на всех иксах, и не только. Легко чистится. А гбо ещё лучше это решает :)))) По поводу вариаторов - смотрите, какие условия производитель сейчас позиционирует как бездорожье. Это, можно сказать, киевская трасса. Ну, мб, проселочная дорога, а не болото по середину дверей, как привыкли мы.
  3. А я из несдержанных ))) Привет, вливайся.
  4. Уговорил 3й цилиндр Думаю, ферроцен после коротких зимних поездок жены на бензе. В общем-то, больше неоткуда.
  5. Любые нормальные иридий или платина. Берегут катушки, легче поджигают ПБ+воздух смесь. Заводка с пол оборота. Кроме того, драгметы имеют склонность очищаться. (Щяс после трассы посмотрим) Катаю на денсо iridium power ikh16. Тыщ 35. Замечательно. Даже не заглядывал. Можно взять с калильным повыше - икх20, но это если много трассы. Спешл под газ нжк лазер-четотам...за милён-миленов брать смысла нет. Никель сгорает на газу быстрее. Сложнее контролировать зазор. Будет троить, когда уйдет. Да и с болячкой трещин блока в свечных колодцах, лучше туда лазить реже. (Правда, хз, есть ли это ещё у современных моторов) https://www.drive2.ru/l/454612599909122392/
  6. Там металлизированная пломба от подделок, которая ещё и тянется. 2 раза пытался ее сорвать - фих. Потом плюнул) Никогда не менял задние колодки, - по размеру, шо на велик :))) Через годик блины подойдут уже (по допуску - уже). Хочу турбогрувы от паверстопа или стоптэк какой..., но жена не разрешает(((
  7. Ништяякиииииии!!!! А пыльники на передние стойки ещё с тех пор лежали:) (года 2)
  8. Спасибо за форсаж!! Работают на совесть.
  9. Хотел этим сказать, что все хорошо, и хороший прайс! В качестве всегда уверен.
  10. https://www.oil-club.ru/forum/topic/3280-nissan-antifriz/ Спасибо) прайс вкусный)
  11. Ну, ок, а просто 250 реально достать?./ Объясню - 248й позиционируют как заливку на 2 года, 250 - 5лет. Но его уже не выпускают, вот и надеюсь на тебя.
  12. Шалом Есть L250 концентрат? Не 248. Могу неделю подождать, если везти.
  13. ГБО на Rogue

    Видимо, нормального обращения и предупреждений мало.
  14. всё, господа, я отчалил. борисполь-стамбул-шанхай-кингдао - сюда https://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ships/shipid:714297/imo:9304576/mmsi:538005194/vessel:CALHOUN https://www.marinetraffic.com/ru/ais/home/centerx:119.482/centery:34.752/zoom:13 Боря, ты за старшего! приду - проверю!) Удачи всем!
  15. ой, а шо им может таки быть по снегу? этож вам не Адесса, где зимой выпадает только асфальт вместо снега ))
  16. Самое интересное, что после всех хороших отзывов и начавшегося сезона, стоимость в стоковом размере т30 меньше 100уе за покру. вообще шик.
  17. Новый форум!

    Виталя, что-то я не въехал... перенёс с раздела Т-32 неск сообщений о шинах в тему "на чём ездим", используя ссылку на тему, а они так там и не появились
  18. Не закрывает ЦЗ

    да, Борь, оно было - намбер 28.
  19. Борик, я таки обулся в зиму, бо малая будет ездить в моё отсутствие. я к тому, что зима - это хакка 2 (225-60-16) перед и хакка R XL (215-65-16) зад (так случилось), которым где-то как твоей)) - всё гуд. кстати, в +10-14 тормозит лучше, чем летняя мишка. я уж на тормоза сетовал, а оказалось... хрен его знает, как так может быть. хакка2 при плавном тормозе гудит как троллейбус, один в один))) протектор бимба просто! должна грести вааааще круто - 5 лет минимум не катал её по снегу - не помню уже
  20. Ясно) буду дудеть) Там, мож, у кого ещё остались наклейки клубные, если есть желание.
  21. Наконец-то представился:) Какой район, земеля?)