Лидеры форума

Тоже отзываюсь! Не с целью рекламы, а потому что нашел тех кого искал) Купил t31й в декабре 18 го года в Харькове и сразу поехал на клубное СТО. Выявлено: Шаровая, сайлентблок рычага, гнилой трос ручника, неработающий подрулевой шлейф, подклинивающий шкив генератора, неработающий сингал + свет заднего хода, ну и светящийся беременный человек на панели (подушки срабатывали после удара и по словам предыдущего хозяина были заменены но не прошит блок управления). Все перечисленное заменено и настроено, так же сделали промер зазоров и потом регулировку клапанов, т.к. машина на газу и этого предыдущий хозяин никогда не делал. + тут же, по совету, заменена цепь ГРМ. Так же найдена причина ошибки подушек и устранена - отсутствовал передний датчик удара + был вопрос в проводке. Все решено, в т.ч. благодаря "правильным" электрикам, куда направили. Блок перепрошили, датчик поставили. Все работает. Ура! Кое какие мелочи остались, но в целом машина обслужена и готова к испытаниям) (уже умудрился его засадить на пузо в поле, после оттепели, за полтора часа успешно откопался)) Цены вполне доступные. Ребята лишнего не берут, даже мне показалось наоборот иногда за какие то мелочи "недобирают" денег, что весьма приятно, отношение человеческое. Хоть и далековато мне, но теперь только к вам! Спасибо!

черговий сезон битви автоекстрасенсів - вгадай машину по оголошенню)

Был на прошлой неделе,менял шаровые и попутно прочую мелочь.Так же устранили недоработку от предыдущих мастеров,что очень порадовало. В ближайшее время планирую еще заехать,нужно кое чего еще починить. Сервисом доволен,быстро,аккуратно,спасибо!

Трудовые будни)

Добрый день. Есть редуктора заднего моста. +38 050 618 58 88

По номерам уже не помню, но бампер передний, крыло и подкрылки покупал по каталогу от x-trail

пока остановился на данной магнитоле https://caraudio.in.ua/product/kenwood-ddx-9717bts-magnitola-2-din--carplay--android-auto/ на сайте подсказали что надо взять универсальный переходник для кнопок на руле https://caraudio.in.ua/product/connects2-uni-jack2-universalnyj-adapter-knopok-na-rule/ а также рамку https://caraudio.in.ua/product/carav-11-123/ http://www.carav-parts.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=265&category_id=&option=com_virtuemart&Itemid=58 критерий выбора был - андройд авто что можите подсказать ? надо ли покупать какието переходные рамки ? и куда лучше вывести УСБ для телефона ?

Глобальная тема о гбо спокойно покроет данную тематику. Подбор оборудования вообще элементарная тема: Форсы поскорострельнее и по мощности, машины. например хана Грин, барракуда, кейхин, можно бюджетнее. Лучше одиночные для ближайшей врезки во впуск. Мозг чем дороже, тем лучше - больше тонкостей настроек. Редуктор в идеале на 1.5 мощности машины: ...во всех ТТХ к ним написано. Я езжу на Томасетто Арктик на 160сил - иногда не хватает. Баллон ... Надо ли о нем вообще что-то говорить?? Фильтр с отстойником: алекс360 и подобные. Медные магистрали уже никто не ставит. Вариатор опережения по вкусу. С 2.5л микролуч, по-моему, не работает. Есть стаг, тритон, 062 или что-то такое.. зазоры, нейтрализатор, выпуск в общем, живут дольше. Нормальные свечи иридий, платина, чтоб катушки не мучать. Тк проп.бутаново-воздушную смесь сложнее зажечь. А движки бензиновых т32, лучше или хуже к газу относиться не стали. Те же атмосферники с переработанными фазами. Гидриков не добавилось в полку, та же проверка и выставление зазоров. масло 0-20 до 5-30 ильсак пожиже, малозолку. Хотите лить 5-40, готовьтесь к раскоксовке со временем. в японском мануале написано 0-20, если не катать оффрод, горы... езжу на 0-20 круглый год. Ни капли не жрет. Масло дольше не живёт с гбо в силу повышенной температуры работы. Выходит светлым, потому что пба не несёт грязи в него. Это не значит, что масло ок. Присадки мрут, окисляются. Полнозольники а3б4, а5б5 со временем дадут крепкий сложноснимаемый налет. Борь, что из этого не написано в факе или в общей теме, которую и так уже чистили? Чё там мусолить? Удовлетворять эго каждого? Скоро домой, буду чистить безжалостно. Открыть глаза и прочитать, вы не пионеры, все давно придумано и решено до вас.

Откройте капот и Вы увидите футляр щупа но без щупа, закрытый пробкой.

Сергей, подъёмник, яма, эстакада, бруски под колёсами...

Дякую, Omni, за онлайн консультації по установці! Дійсно, у кого підсилювач Босе, потрібно трохи по-іншому під'єднувати. Від себе доповню, що по гучному зв'язку трохи гірше стало мене чути співрозмовнику і щось я трохи запутався по підключенню рідної GPS-антени - не було перехідника від голови до нього. Тепер або якось перепаювати потрібно або просто під'єднати той, що в комплекті йшов. Пристроєм ДУЖЕ задоволений. Р.S. Хто надумає отримувати root-права на ньому не зробіть, як я помилку - не оновлюйте бінарний файл SuperSU))

Недавно купил SD карту Европа+Украина в Киеве. Оплатил по факту, человек установил, проинструктировал, обьяснил особенности американских версий. Если кому нужно, могу отправить телефон в ЛС или написать тут. Думаю, он не обидется за публикацию его контактов ) Не в целях рекламы! Не сижу на %! Не получаю откаты! )

Если позволите... Инструкция клонирования карт file:///D:/Загрузки/Запис карт навігації NissanConnect на SD картку Samsung EVO2.pdf Подсмотрено у нашего земляка http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=1755 Оставлю здесь, админ распорядится по своему усмотрению.

Как я регистрировался в системе Nissan Connect с Iphone: Итак, первое что я сделал это установил из Appstore приложение NissanConnect после чего он меня послал искать в интернете оф. сайт Nissan и пройти там регистрацию, что я и сделал, но...естественно так как я нахожусь в Украине, то гугл предлагает по своей логике украинские и европейские сайты для регистрации и регистрация на них как оказалось абсолютно бесполезна а на You+Nissan и вовсе невозможна так как VIN в начале не принимается, наверное из-за американских корней) Как я позже понял, нам нужен именно американский сайт Nissan для регистрации: https://owners.nissanusa.com Но после регистрации приложение все так же ругалось на логин/пароль и залогиниться не получалось. После нескольких визитов на сайт с целью найти руководство и понять что же я делаю не так, я обратил внимание на ссылки на сайте на сами приложения для IOS и Android и перешел по иконке с яблоком и на удивление Appstore сообщил мне что приложение не доступно в моей стране, но я же его как-то ранее установил...или это не то приложение? - да, не то. Американский сайт для регистрации имеет американское приложение (абсолютно идентичное на вид) которое доступно только для американского маркета. Итак, я создал на Iphone новый Apple ID, указал страну "USA", нашел в поиске NissanConnect (для пущей уверенности можно перейти по ссылке с американского оф сайта), загрузил и ввел логин и пароль который указал при регистрации на американском сайте Nissan и приложение запустилось. Может кому-то пригодится ) П.С. Преимуществ зарегистрированной версии от "гостя" не вижу. Можно добавить в "My Applications" музыкальные приложения "Iheart" и "Pandora" используя VPN, но даже после установки их в телефон они отказываются работать в ГУ, наверное им нужен постоянный VPN, не проверял. Единственным преимуществом для меня БЫЛ БЫ сервис "SEND-TO-CAR" от гугл, но для этого нужно ввести User ID и я пока не могу найти где его получить. Американская техподдержка в чате спросила меня домашний адрес и телефон, которого у меня естественно в Америке нет и послала лесом посетить лично сервисный центр или позвонить на их горячую линию. Если кто-то знает как получить этот идентификатор - напишите, пожалуйста! Ну и изюминкой на торте стал тот факт, что подписка на эти приложения длится 3 года. Моя заканчивается в декабре 2019. Не могу понять, в 2020 перестанет работать Google Search и надо будет оплатить подписку или что?

50% - Т-30 40% - Т-31 10% - Т-32\Рог Делаем ставки.)))))

Із того, що я бачу на фотках - ГУ не розрахована на те, що ще є зовнішній підсилювач. І як наслідок - не вміє його вмикати. Це вирок. Якщо 14 днів не пройшло - здайте її і забудьте. Звісно ж, можна придумати "костиль" - самому вмикати підсилювач ... або поставити реле з алгоритмом: завівся двигун - увімкнувся підсилювач (незалежно від того, увімкнена голова чи ні). Але це вже колхоз буде. Ну або відкрити голову і на платі знайти вихід відповідний, і вивести його позаду на корпус. Але це вже "прощавай гарантія". Плюс знайти виконавця. ... і виходів лінійних нема. Ті виходи що на схемі - вони вже підсилені (45Вт). Їх не можна на підсилювач BOSE пускати. Висновок: здати назад і забути.

Да. Також на приборку виводиться назва радіостанції.

Зображення з камер, їх комбінації і проекції траєкторій формує спеціальний модуль (around view monitor control unit) в авто. Не голова. На голову заходить вже готове (сформоване) зображення - на порт VIDEO-IN. (Роблю такий висновок тому що: камер чотири, а відео-порт лише один! Датчик кута положення руля знаходиться в рулі, і голова його не читає. Подивився електричні схеми :) ) Кнопка примусового виклику зображення програмується довільно - на Ваш смак. Примусовий виклик зображення є! При натисканні цієї кнопки голова в can-шину відправляє повідомлення: натиснута кнопка "CAMERA". Рідна голова робить те саме. Отой спеціальний модуль з can-шини ловить повідомлення "CAMERA" і в моєму випадку формує зображення перед/зад+360° на вхід голови VIDEO-IN. На вході VIDEO-IN голови з'являється сигнал - голова автоматично починає показувати зображення. Ще раз жмемо кнопку "CAMERA". Модуль виконує другу дію, яка в нього закладена при другому натисканні кнопки "CAMERA". В моєму випадку змінює комбінацію зображень на перед/зад+правий борт. Ще раз жмемо кнопку "CAMERA". Модуль виконує третю дію, яка в нього закладена при третьому натисканні кнопки "CAMERA". В моєму випадку це вимкнення камер - сигнал на VIDEO IN зникає, голова відображає те, що відображала до першого натискання кнопки "CAMERA". Резюмую: 1) голова вміє в can-шину відправляти повідомлення "натиснута кнопка CAMERA". 2) голова постійно слідкує за портом VIDEO-IN і вміє автоматично відображати вхідний відеосигнал з порту VIDEO-IN, як тільки він там з'являється. 3) кількість зображень і їх комбінації не залежать від голови. Всі зображення формує і комбінує спеціальний модуль в авто. (Не виключаю, що цей модуль може бути відсутній у певних модифікаціях авто (якщо взагалі нема рідних камер), або може інакше сприймати повідомлення "CAMERA" і як наслідок - по різному формувати зображення.)

Высокий клиренс, зачастую, провоцирует при движении по грунтовкам. Кажется, что какую-то неровность можно пройти на скорости, но фиг там - получаешь раскачку и ударяешься передком о грунт. я проехал ок 300 тык с клиренсом 15 см в том числе и по горам и рыбалкам и ни разу даже не притронулся ни к чему штатной пластиковой защитой. На Т-31 я поставил метал ,но с его клиренсом уже на обкатке были сорваны защитные экраны над выхлопом, а за последующие 220 тык не единажды получал удары по защите картера. И два раза ровнял защиту заднего бампера, но то другая история. а так, да, на дорогах общего пользования, действительно, что-то поймать с таким клиренсом проблематично.

Не лякайтесь ... трошки перебрав тему і розсортував повідомлення по темам: Защита двигателя Ключи к Rogue Альтернативний головний пристрій (Head Unit) від Dasaita Клімат-Контроль °F => °C Сообщение: “update best fuel economy?”

Міняв так само підрульовийшлейф (улітку))Машина Кашкай але суть та сама.Спочатку купив Т КЬЮ парт здається фірма,якість з вигляду норма,по факту відходив чуть більше місяця.Далі пішов шлейф за 450грн+- з аліекспресу...результат такий самиий.Саме цікаве що я розібрав оригінал і це китайське диво то там капец який барда в середині на відміну від оригінала.Хочу наголосити що перекинути просто сама середину китайського в корпус рідного НЕ ВИЙДЕ!ТЯкщо бути точним то там є свої заморочки з крпленням намотуванням і тд які відрізняються від рідного. Результат: замовлено рідний за 73 уе.Все стало як має бути..працює тихо..мяко а головне тепер надовго!!! Рідний шлейф мав обрив в одному контакті який відповідає якраз за подушку (широкий контакт на шлейфі) я його зачистив і пропаяв...їздив так місяць,чисто щоб керувати магнітолою і БК (подушку не підключав)..трошки стрьомно було ...хоча пайка було ідеальна і трималась... Раджу придбати рідний.Ціна в 70 уе е ще дешево...в середньому 3тис грн просять.

брав з аліекспреса (наприклад https://ru.aliexpress.com/item/B5567-JG40D-B5567JG40D-B5567-JG40E-B5567JG40E-Nissan-X-Trail/32875503042.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.2.d87b6440NtnyWv&pvid=a3783d3f-4c5b-4d62-a74e-adc02e0c9fe3&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.80878.000000000000000&scm-url=1007.13338.80878.000000000000000&scm_id=1007.13338.80878.000000000000000), замінив восени, досі працює нормально можна ще окремо сам шлейф взяти, це ще дешевше, але там гемморно блок цей розбирати щоб поставити

пиздеж, пардон за мой французкий, даже на китайской голове, спасибо, с подачи омни, он есть, клавиши програмятся как захочешь, на на родной голове кпопкой "камера" включались. головы смотрите что омни советовал, верняк уже со слов двух роговодов, у меня принудительное включение поставили на нажатие/утопление джойстика слева на руле, отлично все работает, даже лучше чем думал. правда голова работает только при двигателе, что меня реально муляет))

Налог не платил. Очень часто "акция -50-60%" надо подождать.

@mutineer Я замовляв CB008 + SM001. Дослівно (я в них питав яку саме вибрати): and we suggest you to order 4G cb008 sma001 , the SMA001 is the adapter for original GPS antenna Ставив сам, тому нікого не можу порадити. Голова НЕ підтримує супутникове радіо (Sirius XM Radio). Голова НЕ має 3G/4G модема на борту! В голові стоїть підсилювач TDA7850 ... "коса" розпінована так, що звук на "косу" знімається з підсилювача (!!!) голови з натяком, що далі мусять бути одразу динаміки. Якщо у Вас авто з підсилювачем BOSE, то треба перепаковувати "косу", щоб звук не йшов з підсилювача на підсилювач. (!!!) Повідомте це інсталятору одразу, поки він не зробив фатальну помилку. (!!!) Може банально згоріти підсилювач BOSE! Я собі косу повністю перепакував/перепаяв, щоб без зайвих з'єднань (там на тюльпанах звук і відео). Лишнє викинув, щоб не заважало. Голова вміє вмикати зовнішній підсилювач - контакт №13 "AMP". У рідній голові є кронштейни (bracket) для кріплення голови. Я їх намагався приліпити до цієї голови ... не вистачило мені наполегливості (требі розрахувати положення, сверлити, різати різьбу), а продавець сказав, що (цитую): about the bracket , our device fixed by clamp, no need to use the bracket. Ну, ноу нід, так ноу нід. Голова легка - в принципі клемпи мусять тримати. Відео як запрограмувати клавішу на примусове увімкнення around view 360° monitor function: https://www.sendspace.com/file/f9h2y3 Пароль для доступу в меню спеціальних налаштувань (factory setting): 126 УВАГА!!! Якщо завести авто з відімкненим блоком індикації подушки пасажира (той, що під блоком керування кліматом) - загориться помилка подушок на приборці. "Тушиться" виключно Консалтом. Клема з акума на ніч, сервісні режими - до лампочки! Я пробував. Офіціали пояснюють це тим, що питання подушок дуже важливе, тому помилка записується надійно і просто так не стирається. 4G модем (WiFi роутер) застосовую такий Huawei E8372. Купляв тут: https://ru.aliexpress.com/item/Unlocked-Huawei-E8372h-153-e8372-4g-wifi-dongle-4G-Wifi-4G-LTE-Wifi-Modem-PK-E8372/32781966474.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dtbaynN PS: we can put 100 usd value on invoice ;))) PPS: будуть питання - питайте, поки ще не забув. :)