Лидеры форума


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 09/22/18 in all areas

  1. 4 points
    sasha.k78

    Сертификация Rogue

    вчера наконец-то поставил машину на учет, а то надоело ездить на левых номерах))). 1000км накатал)))) в процессе вылез еще один ньюанс - после прохождения сертификации не спешите снимать задний птф, повторители (у кого небыло) и пр. - т.к. при постановке на учет инспектор в сертификате показал строчки в которых указано, что если после сертификации в автомобиле вносились технические изменения, то сертификат считается недействительным..... и пошел проверять на месте ли задняя птф, оранжевые ли задние поворотники и т.д. и еще - у кого менялся капот - обязательно нужно вырезать со старого с металлом табличку соответствия калифорнийским нормам, без нее на сертификации +1000уе. сдирать ее нельзя т.к. она типа самоуничтожается, только вырезать кусок капота!!!, ну или старый капот с этой табличкой везти на сертификацию.
  2. 2 points
    Человек всегда стремится к комфорту и лучшему. Пока не заработал на премиум кроссовер, а дотяжку дверей хотелось! Ещё хочу сервопривод багажника, но не нашёл того кто может это реализовать. И так, установленно 4 дополнительных замка к штатным которые собственно дотягивают дверь, на скобах замка установлены магниты для замка. Процесс установки не снял (. Цена вопроса на данный момент 500$ На фото нет только механизма закуса петли. Да это бывший Slam Stop, но этой марки вроде бы уже не выпускают.
  3. 2 points
    loboris63

    Шины: кто на каких ездит?

    Блин, ну почему никому в голову не приходит брать для себя колодки или амортизаторы б\у, а резина обсуждается? Это прежде всего безопасность, тем более зимой, прямо скажем, в тяжёлых погодных и температурных условиях! Я докатываю последний сезон на Нокиа Хакка 4 и то очкую, что протектор 4 мм остался и одно колесо чуть поведено.
  4. 1 point
    Пардон за оффтоп, но все эти фильмы о буровиках - такие сказки.. Это я вам как бывший верховой помбур Пирятинской экспедиции глубокого бурения говорю.... А вновь прибывшим - велкам!))
  5. 1 point
    loboris63

    Просто интересная инфа...

    Баловство это. Туда же газ под капот не влезет, а нахиба, тогда, такая машина.
  6. 1 point
    Я так и думал,но с детства не перестаю верить в чудо )) Ладно,притащу,заодно и познакомимся ;)
  7. 1 point
    BUROVIK76

    Новички представляются здесь

    Всім привіт. Недавно придбав X-TRAIL, 2013 року. Дизель, автоматична коробка. Тож дозвольте приєднатися до вашої громади. Звати Сергій, 1976 року народження, працюю в сфері буріння свердловин, та фільтрації води.
  8. 1 point
    Vitaha

    Большой расход топлива.

    Это софизм. Так как заведемо неправильное утверждение преподноситься как факт, а фокус уводиться на другое утверждение. Правильно будет так: "Что бы машина работала хорошо - не надо нарушать ее заводские стандарты". А частным случаем будет "Не надо газ туда ставить". Это все равно что напихать в мотор угля, а потом сказать "Для того что бы машина хорошо на углях работала -сначала надо что бы она идеально работала на бензе". Нарушение причинно-следственной связи)))
  9. 1 point
    Длинный

    Шины: кто на каких ездит?

    Почему это? вон в разделе продаж висят стойки на 31го икса, и кое-кто даже торговался :) https://prokoleso.ua/tires/catalog/goodyear/goodyear-ultragrip-performance-suv-gen-1#close про цену не понял - опечатка? зачем такой индекс нагрузки? покра тяжелее танка будет. 102 с головой. https://prokoleso.ua/tires/catalog/goodyear/goodyear-ultragrip-performance-suv-gen-1?width=225&height=65&diameter=17 ещё https://infoshina.com.ua/goodyear-ultragrip-performance-g1-suv-22565-r17-102h ____________ дату производства спрашивай. больше двух лет брать бессмысленно. мне как-то сказали, что резина - не сметана, но нашли мне в августе мартовскую, только взяли +100 грн за доставку с киева. стоит того.
  10. 1 point
    alacran3d

    Шины: кто на каких ездит?

    Брать б/у ( как по мне) то только в одном случае- на один (максимум два) сезон перед продажей авто, ну чтоб минимально вкладываться по деньгам. Если брать полноценно для себя- только новье. Ну есть еще отступления, типа в разные говны лазить, и чтоб добротную резину не повредить- дешевле взять бу. Ну то такое... на Иксе в говны))) да еще с автоматом (вариатором)))
  11. 1 point
    Дима

    Зимняя резина

    Ребята, клубу 300 лет, все подобные темы уже существуют. Пользуйтесь поиском, пожалуйста!
  12. 1 point
    sasha.k78

    Сертификация Rogue

    Прошел)) 5000грн. так сказать без посредников))
  13. 1 point
    Привет, У меня SV 2016 года, у себя менял заднюю левую дверь, запчасти брал в Ровно от X-trail, все стало нормально без доработки.
  14. 1 point
    Отже, накінець взяв))). AcentaNavi 2.0 cvt, awd. Відгук опублікував в розділі « допомога з вибором, купляти чи ні». Так що приймайте))). На попередній машині часто їздив на зібрання клубу))) раз навіть в Білорусію). Про себе, звати Олесь. Лікар-кардіолог. Львів
  15. 1 point
    alacran3d

    На X-Trail в Италию

    Доброго дня. Сразу скажу, что мой рассказ не претендует на оригинальность, ибо на форуме есть инфа на эту тему, это скорее мой отчет с впечатлениями и, возможно, обновление информации. Цель поездки- разнообразить отпуск, посмотреть на старушку Европу с другой стороны, конечная цель- северная часть Италии. На автомобиле до сей поры в те края не ездил. Экипаж 3 человека, все совершеннолетние. В GOOGLE почитал про разные требования и забобоны по теме путешествия в Европу на авто, немного подготовился, но впервые почти всегда стремно. Описывать проживание и питание не буду, это каждому свое. Буду только то, что касается авто. Для поездки сделано : · заменены водительские права со старого ( у меня были еще бумажные заламинированные) на новые, которые стояли чуть более 200 грн. · Дополнительно сделал международные водительские права. Это бумажная книжечка с вклеенной фотографией, выдаются на пять лет и действительны только при наличии основных (украинских ) прав. Цена 5 грн 70 коп. Никто и нигде их не спрашивал. · Оформлена «зеленая карта». Это типа нашей автоцивилки. О ее наличии спросили только на въезде на пункт пропуска на нашей стороне, но показывать не требовали. Есть? Ну и ладно. Цена зависит о срока пребывания «там». Брал минимальную (на 10 дней). Цена около 800 грн. · Страховка на всех пассажиров. Ситуация, как и с «зеленая карта»- не показывал. · Наклейка UA сзади. Читал, что вроде она не нужна, что мол наши номера и так международные. Но попадалась инфа, что кого- то штрафовали «там» за ее отсутствие. Делов на 15 грн, приклеил на заднее стекло (правилами, кажется, не регламентируется конкретное место, просто сзади) Из обязательного и рекомендуемого · Знак аварийной остановки · Аптечка (прикупил с пометкой «соответствует требованию ЕС») · Светоотражающие жилеты (докупил, чтоб было на каждого пассажира) · Огнетушитель. На время поездки кинул еще и запасной из второй своей машины. · Лампочки. Набрал разных в разные места (головной свет, поворотники, стопы, освещение номера, габариты) · Покрывала, надувные подушки и матрас Если че, то перед самим пропускным пунктом контор, которые выдают зеленые карты и страховки- валом. Определил маршрут через Венгрию, Словению. Из Киева выехали в 6:00, в 19 были на пропускном пункте. В Венгрию заезжали через пропускной пункт Берегово (Лужанка). Нашу сторону прошли быстро. Не смотрели вообще. Единственный вопрос был- «автомобиль впервые пересекает границу?». А вот венгры тянули долго. Быстро оформляли только тех, у кого в багажнике пусто. Если так как у меня, а это полный багажник сумок, сумки требовали достать на лавочку, открыть каждую. Не рылись, только поверхностный осмотр. Ящик багажника не открывал и не поднимал (а там же вместо запаски можно полкабана провезти). Кстати о кабанах… ввозить мясопродукты запрещено, алкоголь не больше литра на человека. Машину, можно сказать, не досматривали. На наличие трещин, царапин и вмятин и ржавчины не смотрели, хотя может так показалось, потому что этого нет. Тонировка заводская. Таможню прошли. Венгрия. Платные дороги. Знаки, что ты въезжаешь на платную дорогу есть, втихаря этого не впаривают. Заезжая на платную дорогу ты должен в течении часа купить «виньетку». На первой попавшейся заправке говоришь «Виньетто» и все поймут. Даешь техпаспорт и 10 евро. Оператор заносит номер авто в базу и смело катаешься по венгерским дорогам 10 дней. Цена зависит от срока пребывания и типа авто. Минимально- 10 дней. Бензин. Из всех стран по моему маршруту- тут самый дешевый- 1,3 евро/ литр. На заправке сам заливаешь себе сколько нужно (ориентируешься по литрам или по сумме в евро), затем идешь к кассе и называешь номер колонки. Нужно отметить, что при самой низкой цене на бензин и дороги, в Венгрии самый лучший сервис на них. Заправок много и часто, много мест для отдыха. Место для отдыха- это не просто заездной карман. В нем помещается с полтора десятка легковых авто и несколько фур (фуры от легковых отделены зеленой зоной с лавочками). Эта парковка освещается, есть туалет (3 М и 3Ж, в том числе и для инвалидов). Вода есть, но не питьевая. Доп оплаты не нужно. По пути туда, Венгрию проезжали насквозь, а на обратном пути заезжали в Будапешт на несколько дней. Выгоднее поменять какую- то сумму на местные форинты. К примеру- туалет ( в центре Будапешта) стоит 200 форинтов или 1 евро, хотя 1 евро в обменнике 310 форинтов. Обменников много, но почти все с комиссией, без комиссии нужно искать. Венгры хитре, даже если платиш в евро, то сдачу дают форинтами. Парковки в Будапеште. Бесплатную паркову нужно поискать. На асфальте она об означена белой линей. Синяя линия- платная паркова (нужно смотреть внимательно, есть парковки на разную продолжительность времени, есть 0-24, а есть на 6 часов и на 30 минут), желтая линия- для инвалидов, выгрузки товаров и прочего временного. Словения. Платные дороги. Виньетка так же покупается на любой заправке. Минимально на 7 дней (15 евро), так же зависит от срока пребывания и типа авто. Только тут реально виньетка. Продавец компостирует в нужных местах (день и месяц) и сам клеишь на лобовое стекло- верхний левый угол. Говорят, если приклеить не в том углу- будет считаться, что дорога не оплачена и штраф. Бензин. Тут уже бензин дороже- 1,4 евро. Заправок достаточно, так же сам заправляешь. Парковки в Любляна. Точно так же, в столицу заезжали на обратном пути. Парковки платные и цена зависит от района. На окраинах и в неполярных районах- 0,5 евро/ час, в историческом центре 1,5 евро/ час. Нам попалась парковочная площадка в 300 метрах от центра. Принцип такой (самообслуживание)- заехал через шлагбаум, получил парковочную карточку. Перед выездом подходишь в главную будку для оплаты, всунул карту, оплатил, получил обратно карту. Выезжаешь через другой шлагбаум, вставив карточку. Человеческий фактор отсутствует. Ходят исключительно евро. Италия. Были в Венеция, Брешья, Верона, Падуя, Милан. Основное время жили в Венеции- это и была наша цель. Платные дороги. Вот в Италии с дорогами все просто и ясно. Въезжая на платную дорогу, на шлагбауме получаешь билетик, перед съездом с автомагистрали такой же пропускной пункт со шлагбаумом. Всунул билет, увидел на табло свой долг, бумажные деньги засовываешь в один приемник, металлические деньги в другой (насыпать можно разнокалиберные монеты и насыпью), сдачу получаешь из третьего. Получаешь сухое «ариведерчи» и шлагбаум открылся. Стоимость- в зависимости от километража, приблизительно 10 евро 100 км. Это самая высокая цена на всем маршруте. Сервис на трассе никакой. Заправок мало, очень мало, в основном на заправку нужно съезжать с трассы. На трассе есть заездные карманы, размером в длину фуры, на первой полосе. Останавливался на одной, обосцанная, на жаре воняет. Бесплатные дороги не намного лучше наших, пришлось покататься по окрестностям. Бензин. Самый дорогой на моем маршруте- 1,75 евро/ литр. Вечером (после 18,00) многие заправки переходят в режим самообслуживания. Рекомендую следовать инструкциям, написанным на колонке )))). Парковки. Стандартно различаются по цвету разметки, по времени парковки (круглосуточные или на час/ полчаса). Цена так же зависит от города и района (центр/ окраина). Самая дорогая, на которой парковался- 3 евро/ час (Милан, 200 метров до центральной площади). А еще есть парковки, которым нужно вводить номер своей машины, это хитрое создание прописывает его на парковочном талончике. Из замеченного на автомагистралях, что не так как у нас. · Не подрезают. · Не сигналят, чтоб уступил, просто прижимаются сзади. · Не моргают дальним, с той же целью. · Не благодарят «аварийкой» · «Аварийка» у них для других целей. Если машина «упирается» в пробку, то водий врубает «аварийку» для информирования тех, кто едет за ним, что впереди проблема (пробка, тянучка). И да, есть такое на автомагистралях (пробки и тянучки). · Полицейских на трассе видел только в местах, где участки трассы закрыты на ремонт. Не нарушаешь и наказан не будешь. Пройдено - 4316 км Средний расход топлива- 8,2 л Средняя скорость- 75 км/ч Время в пути- 56:21 ч