Roмаn

Днепропетровск! Человеческий фактор побеждает...........

Recommended Posts

Очень жалко людей.....

Как достали такие люди-дауны-водители....... Из за которых страдают невинные люди.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Очень жалко людей.....

Как достали такие люди-дауны-водители....... Из-за которых страдают невинные люди.....

 

людей жаль... это действительно горе...

но, не верю на все 100% озвученной версии... не верю журналюгам и властям...

погибшим - земля пухом... уцелевшим - быстрейшего выздоровления...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что произошло? Я новости еще не читал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А что произошло? Я новости еще не читал.

 

основная версия:

маршрутка с людьми подъехала к перезду, водитель остановился перед переездом, вышел курить и ждать поезд... когда загорелись семафоры и автоматика, водитель сел в маршрутку и при приближении поезда в 15-20 метров, поехал под поезд... 43 человека погибли, в т.ч. водитель...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поїзд роздавив 40 людей

 

Щонайменше 40 людей загинули і 11 скалічилися під час аварії вранці 12 жовтня під містом Марганець Дніпропетровської області. На залізничному переїзді електропоїзд врізався у мікроавтобус "Еталон".

Автобус курсує за маршрутом Міська поліклініка - село Городище. 56-річний водій віз 49 пасажирів. У салоні було троє дітей. О 9.25 маршрутка під'їхала до залізничного переїзду в селі Максимівка Нікопольського району. Горів заборонний сигнал світлофора - наближався маневровий локомотив.

- Об'єктивних причин для виникнення аварійної ситуації не було: видимість на ділянці відмінна, справно працювало світло і звукова сигналізація, - каже міністр транспорту та зв'язку України Костянтин Єфименко, 35 років. - Водій зупинився біля переїзду, вийшов на вулицю, постояв деякий час, а потім сів за кермо й почав виїжджати на червоне світло.

Пасажири кричали. Але водій не реагував. Двоє встигли вискочити із салону. У мікроавтобус в'їхав локомотив.

- Автобус почав виїжджати на переїзд тоді, коли до локомотива було метрів 15-20, - зазначають в Укрзалізниці. - Не помітити небезпеку було неможливо.

Локомотив загальмувати не встиг.

- Врізався в маршрутку на повній швидкості, - каже 37-річний Олег із Марганця. - Ту маршрутку протягнуло метрів 300. Зім'яло, як гармошку.

Поряд із переїздом - приватні будинки. На шум люди повибігали з хат. Дорогу перекрили. Приїхали рятувальники, міліціонери, лікарі. 11 людей відвезли до лікарні в Марганець. Серед них - машиніст поїзду.

- Багато важкотравмованих, - каже секретарка в приймальні головлікаря. - У більшості купа переломів, ушкодження внутрішніх органів. Двоє постраждалих померли в реанімації. Щодо інших лікарі не беруться щось прогнозувати.

- Цього варто було очікувати, - вважає Олег із Марганця. - У нас безлад. Водії курять за рульом, дим в очі йде, балакають по мобілці, правила ігнорують. Людей нагрібають скільки влізе, бо хочуть грошей.

У Марганець приїхав перший віце-прем'єр Андрій Клюєв. Президент Віктор Янукович оголосив 13 жовтня Днем жалоби за загиблими.

2 червня 2005 року на переїзді перегону Сарата-Арциз в Одеській області загинули 14 пасажирів автобуса, який зупинився на рейках і був збитий поїздом.

14 лютого торік автобус Тернопіль-Скоморохи зіткнувся з потягом на залізничному переїзді поблизу села Прошова Тернопільського району. Шестеро людей загинули, 14 потрапили в лікарні.

Із початку року до 1 жовтня, за даними Укрзалізниці, сталося 87 ДТП, в яких 19 осіб загинули та 32 отримали травми.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мда...

что-то тут не чисто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уж, как то не правдоподобно все получается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может водила и псих был.... а может просто кто-то решил бизнес перевозчиков в украине перетрясти в свою пользу на государственном уровне, так сказать сделать планку выше или недостижимой и прибрать все централизовано (к примеру, страховки выше, проверки, ужесточить условия к фирмам и их водителям.... да мало ли еще вариантов)... к примеру, в сфере моей, планку подняли в десять раз на лицензию и условия жестче стали (некоторые их уже не перепргнут и вымрут как "слабые")

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чета вспомнилось.

По всей России понаставили еще лет 5-ть назад на переездах железные хрени что поднимаются. Не объехать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть мнение, что через переезд двигалось два встречных сотава, и водила увидев хвост проходящего уже через переезд- начал движение, не видя встречного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну то что он не видел это может быть. Факт в том что вот такие точно не проедет

 

2812578.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Несомненно спору нет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как вам этот случай вчерашний? Все погибли, включая нерожденного вот-вот ребенка, а водитель жив...

http://news.mail.ru/inworld/ukraina/incident/4595669/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жесть не меньшая!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, если промониторите ситуации (не только последние), то поймете, что глохнет автомобиль во всех случаях - на путях исключительно во время приближения поезда. И практически отсутствуют случаи, когда глохнет машина, в тот момент, когда движение через переезд разрешено.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
почему вдруг машина заглохла именно на путях, а не до или после?........

Потому шо на газ надо жать посильнее, пути всетаки неровные

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати, если промониторите ситуации (не только последние), то поймете, что глохнет автомобиль во всех случаях - на путях исключительно во время приближения поезда. И практически отсутствуют случаи, когда глохнет машина, в тот момент, когда движение через переезд разрешено.

Потому шо неуверенно жмет на газ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

глохнет, потому что в скорой - рухляди а не автомобили (окромя Борис с его Секвойями и медикома с фордами и мерсами)... в данном случае скорая УАЗ 452, а лет то ему... это первое, а второе то что на всех практически перездах очень большие зазоры между рельсами и покрытием и покрытие это там что капец... короче, колдобины шириной до 30см и глубиной до 30 см...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати, если промониторите ситуации (не только последние), то поймете, что глохнет автомобиль во всех случаях - на путях исключительно во время приближения поезда. И практически отсутствуют случаи, когда глохнет машина, в тот момент, когда движение через переезд разрешено.

 

получается, что электроника сбоит от сильных помех..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю что "глохнет" человек при види поезда, а также его разум и мышцы. Шок ,страх -- ступор....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запрещено выезжать на переезд при запрещающем сигнале светофора и/или закрытом шлагбауме!!! И никакие отмазки про плохое состояние транспортных средств не оправдает потерянные людские жизни...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу