Recommended Posts

Доброго дня всім шановним любителям X-Trail! 

Констатую факт, що закохався в дану модель. Вирішено придбати. Особисті обмеження - не дуже подобається в чорному кольорі та досить насторожено ставлюсь до автоматичної коробки. Далі обмеження по бюджету біля 8к, є ще як мінімум два місяці для пошуку. Так що якщо з'явиться щось на прикметі, та ще й з клубними рекомендаціями - буду дивитись. Дякую.

З повагою, Сергій (сподіваюсь майбутній господар X-Trail) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автомата не бойся, он тебя не тронет ))) В городе вещь очень полезная. Если будешь в говна на Иксе лазить, то автомат бесполезен. Эх, помню когда брал свою первую машину на автомате, столько страшилок и разных соплей было в сторону автоматов ))). А сейчас ничего, успокоились )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да в том то и дело, что трогать сам хочу и привык решать на какой передаче ехать машине. Проехался на автомате немного - дергает подсознание руку и ногу на переключение передач :-) В дебри влазить планов нет в принципе - максимум на вылазку с семьей, где в компании жигули (мои, с коими расставаться не буду тоже принципиально) ланосы да самая страдалица - маджентис. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго дня . @UstasdА яка модель вам саме сподобалась? Т30 Т31 чи Т32?  ) Ви не уточнили.  Там на днях одноклубник 31й на продаж виставив. Гарна машина, правда дорожче ніж 8. Чи ви 30 ку хочете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На жаль вирішальний чинник - бюджет, тобто перше покоління. А на скільки більше 8ми? Якесь посилання можна? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
56 минут назад, Ustasd сказал:

Да в том то и дело, что трогать сам хочу и привык решать на какой передаче ехать машине. Проехался на автомате немного - дергает подсознание руку и ногу на переключение передач :-) В дебри влазить планов нет в принципе - максимум на вылазку с семьей, где в компании жигули (мои, с коими расставаться не буду тоже принципиально) ланосы да самая страдалица - маджентис. 

Тут, конечно, личное дело каждого. Я на "автоматах" 13 лет, до этого 15 лет на "ручках". Скажу одно: каждым агрегатом нужно уметь пользоваться. Почувствуешь и поймёшь "автомат" - будешь получать удовольствие от езды. Нет, значит - нет.

У меня осталось только одно неприятное воспоминание от "автомата", когда я через пару дней, как пересел с "ручки", по привычке "выжал сцепление", нажав левой ногой на тормоз, естественно... Ну, что сказать... хорошо, что был пристёгнут:k05163:   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, loboris63 сказал:

нажав левой ногой на тормоз, естественно... Ну, что сказать... хорошо, что был пристёгнут:k05163:   

Ага, вот почему хозяин автомата первое, что спросил : "какой ногой тормозиш?"  , а затем" выключил левую ногу, под себя поджал и поехали"

Объявление Zav'а видел, думал ещё какое то. Эта машина мне не по зубам... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть не плохая 30ка. 5й или 6й год , точно не помню, 2.5 АКПП , тёмно серый , 270к реального пробега , была в лёгком ДТП , совсем ничего критичного , всё менялось на оригинал , ничего не рихтовалось. Полный фул ( кроме кожи и рейлингов с фарами ), включая ESP, что очень помогает , особенно зимой. Машина обслуживается у меня , всё по регаменту , все запчасти либо оригинал либо качественная замена. Неделю как после ТО. В общем состяние отличное. Хотелка 8.5 у.е. , но думаю поторгуется.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Саня 

Спасибо, это уже ближе. Где-то выставлена, чтоб посмотреть, не знаете? И сразу вопрос по пробегу как к спецу - сколько ходят двигатели при правильном обслуживании, когда уже пробег становится критичным? 

P. S. Скользкость вопроса понимаю - все зависит от обслуживания (можно и за 100к ушатать) и все же? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу выставлен или нет , не знаю.

Критичным пробег становится когда начинается "экономия". На бензине , на замене масла и фильтров. А вообще всё индивидуально. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё раз трям! Смотрел машину 

X-Trail  Второй хозяин, в одной семье,  бралась в Харькове, сейчас у родителей (сын отдал) пробег похож на реальный. Меняны 4стойки, цепи и натяжители,  все жидкости (по регламенту, но не у официалов), газ вписан при регистрации на отца, но не устанавливался. ЛКК не без дефектов, но все объяснимо эксплуатацией, сажа в выхлопной чище чем в моем жигуле, проклевываются рыжики по низу задней левой двери, заменен датчик коленвала и убрали катализатор, запаска нульцевая. Смутило что ремни безопасности 2008 года (или там год не пишут и я не на то посмотрел?) и то что задняя ляда - справа зазор меньше чем слева, места крепления вроде без замечаний. Машина хозяина, покоцона чуток нижняя пластмаска багажника. Вин код сфоткал, попробую пробить позже. Комплекс Замена цепи+стойки+датчик коленвала+такой пробег = правда? Что скажете, спецы? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

155 тыс для 12летней машины... Не вериться.

В паспорте ГБО и нет катализатора . Сажа в выхлопной -  ее много? 

мотор вычищенный до блеска. Все хомуты в идеале. (так бывает?) 

Подозрительно все идеально. 

Я не уверен что коламбия была не в максималке (противотуманок нет и чехлы). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цепь меняется не раньше 200к. Обычно 220-250. На 157к цепь меняют если смотано тысяч 100 )) То же самое по амортам ) Это так , чтоб особо не расписывать ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сомнения меня терзают по поводу Коламбии с однодиновой магнитолкой, без противотуманок и круизконтроля. Мой Колумб с двухдиновым ченйнджером на 6 дисков и кассетой (не смейтесь, просто на этом не заморачиваюсь).Есть все примочки кроме релингов и кожи. А по поводу пробега - всё может быть. У меня 2006 год, куплен в салоне в 2007 - 127 честных моих тысяч.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сажа в выхлопной есть, не маслянистая, и её не много. Мотор - "отпотевание" масла на клапанной крышке, вылизаным его б не назвал. По комплектации - попробуем по вину посмотреть. Сегодня еще одну попробую посмотреть, выйдет - отпишусь. Брат прав, когда говорить смотреть машин чем больше, тем лучше, не зависимо от того твой $ диапазон или нет. Для набивания базы знаний и впечатлений. 

Вопрос - с завода клапанная крышка на прокладке или герметик? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часа назад, Vitaha сказал:

155 тыс для 12летней машины... Не вериться.

 

46 тыс. для 10 летней машины...и такое бывает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати да. @ZAV все может быть. К сожалению, жизненный опыт не позволяет мне больше использовать кредит доверия) 90% людей почему то хотят нае%ть своего ближнего, хоть немножко))). Не говорю что все, но 90%.  В случай того объявления - так там совокупность фактов какая то странная. Цепь на таком пробеге ушагать нереально. Упоминание про гбо и вырезанный катализатор как то очень настораживает . И машина блестит как у кота яйца). У меня первое впечатление - машина пережила чуть больше чем написано. Возможно что то пострашнее чем поменяли цепь и дпкв. (Опять таки - не исключаю что дпкв вылетел, но умный сервис напарил замену цепи. В истории форума были случаи капиталки двигателя из за дпкв))) - уже не удивлюсь ничему). Но хз. Либо реально владелец держал её в идеале и перед продажей помыл все что мог по доброте душевной, либо она прошла предпродажку и продаётся почти как новая. Как то так. @Ustasd кстати вы бы посмотрели на машину @ZAV. Если вы головы древний 30 за такую цену- может лучше докинуть и купить 31й в идеале? Без мутных историй)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрел ещё это Авто. Брат прав, как всегда, - надо смотреть все . Эта более реальное состояние мотора - похож на рабочий "как есть" и стойки родные, и днище живое, т.е. с коррозией. Обе с перебором бюджету, машину Zav'a посмотреть то не вопрос - увижу достойное состояние, но не потяну. Теперь даже страшно смотреть свой диапазон, но пока не отказываюсь. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 13.05.2018 в 15:48, loboris63 сказал:

ИМХО, вторая машинка честнее.

Возможно Вы  правы. Но Я второй учасник (напарник) этих осмотров. Да может быть чеснее, но состояние ЛКП и салона говорит о Большом желании приводить в порядок. А ЛКП по прям Хорошему - Полностью "обливать" надо. Салон - то действительно дело Чехлов и т.п. доработок. Но все же первый вариант он реально более привлекательный Даже если Подумать о скрученом пробеге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу комплектаций много читал О коламбии. Но по сути в большинстве источников говорится что Коламбия. Это другие фары (с голубыми стеклышками),накладки на порогах. А все магнитолы, люки, электропакеты, это дело множества вариантов доп опций установленых как на заводе, так и у диллера при предпродажной подготовке!

Я плотно подсел на поиск Этого Хитрила для брата, потому стал заморачиваться и искать все что могу на авто. В том числе и разбирать автомобиль по комплектации с завода.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, Ust_CV сказал:

Возможно Вы  правы. Но Я второй учасник (напарник) этих осмотров. Да может быть чеснее, но состояние ЛКП и салона говорит о Большом желании приводить в порядок. А ЛКП по прям Хорошему - Полностью "обливать" надо. Салон - то действительно дело Чехлов и т.п. доработок. Но все же первый вариант он реально более привлекательный Даже если Подумать о скрученом пробеге.

Опять же ИМХО: коцки и царапки на кузове, пожившей в городе, машины - это неизбежное зло, но с ним можно жить. В крайнем случае можно локально подкрасить в случае критической ситуации. А вот скрученный пробег - это уже совсем другая история. Там можно ожидать много удивительных, гораздо более затратных и мозготрахательных сюрпризов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Вы не авторизованы. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите.
Ответить в тему...

×   Вы вставили отформатированное содержимое.   Удалить форматирование

  Only 75 emoticons maximum are allowed.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Загрузка...

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу