loboris63 145 Жалоба Опубликовано: 17 июля, 2016 Не "можно", а нужно! Потом чистое место прогрунтовать и только потом, покрывать антикором Смотря где эта зараза расположилась. Если в доступном месте - это одно, а если в каких-то пустотах, загибах и других е%енях, то -это будет пустая трата времени и денег. А вообще, мой опыт борьбы с коррозией на двух машинах показывает, что существуют только два радикальных способа борьбы с этой заразой: 1. Замена поржавевшей части полностью; 2. Продажа машины (естественно, БЕЗ скрытия дефектов). А, ещё есть третий - забить.))))))))))))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Саня 140 Жалоба Опубликовано: 17 июля, 2016 1. Замена поржавевшей части полностью; 2. Продажа машины (естественно, БЕЗ скрытия дефектов). А, ещё есть третий - забить.))))))))))))) полностью согласен Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shkwall 3 Жалоба Опубликовано: 19 июля, 2016 Ну забить на дырку внутри арки, наверное не стоит))) про днище - возможно таки стоит забить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Саня 140 Жалоба Опубликовано: 19 июля, 2016 Ну забить на дырку внутри арки, наверное не стоит))) про днище - возможно таки стоит забить тогда смотри п.1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Niralax 173 Жалоба Опубликовано: 19 июля, 2016 тогда смотри п.1 а варіант приварити кусок заліза, як на жигулях - ні? ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Саня 140 Жалоба Опубликовано: 19 июля, 2016 тогда смотри п.1а варіант приварити кусок заліза, як на жигулях - ні? ))) я не в курсе. а к чему там обычно на жигулях кусок железа приваривают ? но в любом случае попробовать стоит. взять кусок побольше и приварить , вдруг всё пройдёт )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах