Roмаn

Флуд на тему ГБО.

Recommended Posts

вариатор стоял ?

У Гены все стояло))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@lozferok, пєчалько... Але час іде і все рано чи пізно зламається, навіть ми... У мене прогоріла вихлопна, щось хрюкає під низом авто. Якись такий фіговий настрій останнім часом надихає на думки - все це тупо металобрухт, але навіть він проіснує довше нас... Тримайся. У вас незабаром зовсім інші хлопоти будуть, це все просто дрібниці у порівнянні. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Юра и ты держишь , и выхлопная еще на 70 звуки начала издавать , 54 после этого проехал , звук чуть громче , я особо не заморачиваюсь .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Cergo, якщо буде все добре, то завтра на підйомник заїду, гляну що там у ній гудить і тріщить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разобрал вчера двигатель.

Клапана на вид все целые, но в третьем циллиндре за час керосин ушел.

Общий пробег 350 тыс., котлы без ступенек, даже хон остался. Керосин поршня продержали всю ночь, следовательно кольца живые.

отдал голову мастеру на чистку-притирку-шлифовку-деффектовку.

Пока расхроды на мини капиталку:

1) Антифриз l248 5литров - 700 грн,

2) Прокладка блока 650 грн,

3) Прокладки впуска+выпуска 500 грн.

4) Масло и фильтр - 800 грн.

 

ниже фото двигателя

IMG_20160829_110923.jpg

IMG_20160829_110935.jpg

IMG_20160829_110939.jpg

IMG_20160829_111915.jpg

IMG_20160829_111923.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Хочешь кушать колбасу нужно ездить на ГАЗу" = зато теперь можно накушаться колбасы :D
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и что ? за 300 тыс. пробега на газу я уже наэкономил на 10 капиталок .

звонил мастер кстати, притирка всех выпускных, один выпускной под замену (раковины) - итого с работой 1000 грн.

(клапан выпускной 13202-3Z11A 135 грн + стакан 13231-6N202 161,00грн)

завтра заберу голову и соберу движок.

как на удивление и стакан и клапан в автокладе есть в наличии =)

итого:

антифриз + масло + прокладки + клапан + работа

700 грн +  650 грн +  500 грн. + 800 грн. + 1000 = 3650 грн.

Ну пусть еще что то надо будет докупить - 1000 грн

 

я за две поездки на моря отобью стоимость ремонта...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

и что ? за 300 тыс. пробега на газу я уже наэкономил на 10 капиталок .

звонил мастер кстати, притирка всех выпускных, один выпускной под замену (раковины) - итого с работой 1000 грн.

(клапан выпускной 13202-3Z11A 135 грн + стакан 13231-6N202 161,00грн)

завтра заберу голову и соберу движок.

как на удивление и стакан и клапан в автокладе есть в наличии =)

итого:

антифриз + масло + прокладки + клапан + работа

700 грн + 650 грн + 500 грн. + 800 грн. + 1000 = 3650 грн.

Ну пусть еще что то надо будет докупить - 1000 грн

 

я за две поездки на моря отобью стоимость ремонта...[/

100%

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасиб Гена , все как всегда точно выдержанно и по теме  :good , я так понял раковина не 100% от газа , от газа обычно прогорает ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да даже не знаю от газа ли прогорело. остальные впускные в нагаре , но фаски после притирки идеальные.

Может от бензина подвис, может форсунка газовая именно в этом горшке недоливала, может свеча искру плохую давала.

газовые форсунки однозначно поменяю, уже лежат новые . сами седла тоже все целые без канав, от газа обычно седла прогорают на таком пробеге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


я за две поездки на моря отобью стоимость ремонта...
а потім продасиш авто, благо "лохів" багато ))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я сподіваюсь, що всі розуміють жарт попереднього повідомлення? А то зараз накинуться на мене )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я сподіваюсь, що всі розуміють жарт попереднього повідомлення? А то зараз накинуться на мене )))

Неуспел ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да даже не знаю от газа ли прогорело. остальные впускные в нагаре , но фаски после притирки идеальные.

Может от бензина подвис, может форсунка газовая именно в этом горшке недоливала, может свеча искру плохую давала.

газовые форсунки однозначно поменяю, уже лежат новые . сами седла тоже все целые без канав, от газа обычно седла прогорают на таком пробеге.

Lozferok, как дела с ремонтом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В пятницу ночью собрал двигатель, все ок.

Сейчас прохожу обкатку еще, пока только в Одессу и назад смотался,тяга вернулась и расход нормализировался 14,7 л.газа при скорости 150 + по трассе. Пробовал тошнить 110-120 по трассе. за 200 км вытошнил расход 12,2 газа на 100 км.

После 1000 км пробега компрессия везде по 12.

 

итого по стоимости:

1) Антифриз l248 5литров - 700 грн, - можно было оставить старый

2) Прокладка блока 650 грн,

3) Прокладки впуска+выпуска 500 грн.

4) Масло и фильтр - 800 грн.

5) Клапан + стакан - 250 грн

6) комплект маслосьемных колпачков - 540 грн

6) Работа мастера по притирке клапанов и шлифовке  ГБЦ - 1000 грн

7) мойка гбц и клапанной крышки на мойке - 40 грн

8) герметик высокотемпературный - 100 грн

 

Итого: 4580 грн.

Можно было уложиться в 3500 не покупая комплект колпачков и используя старый антифириз, но делал для себя , поэтому решено было поменять.

 

p.s. заодно узнал у знакомого СТОшника сколько будет снять-поставить гбц - 100 у.е. ГБЦ, 200 у.е перекинуть двигатель.

решено было разбирать самому =)

по времени:

снятие гбц идет быстрее , у меня за 5 часов получилось.

поставить гбц - еще та проблема, чтобы снять крышки цепей пришлось на яме домкратить двигатель , снимать колесо, поддон масла, паралельно все это вымывал бензином и отдирал старый герметик.

заняло два вечера , часов 18 наверно.

разбирал этот двигатель первый раз, зато теперь есть опыт

 

для тех, кто захочет саам повторить - руководство по ремонту T30, очень подробная книга

http://lozferok.kiev.ua/pictures/x-trail_club/X-Trail_T30.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГБО говорят плохо. У меня рабочий дизельный прадик из-за качества соляры на капиталку попал при 130тыс. всего. Прогар поршня, 3 из 4 форсунки под замену и т.д., а только 1 форсунка 13 700 грн. Однозначно лучше бензинка с гбо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А дизеляка с газом?)

обычный и пиздец ему совсем когда вскрыли. Лопнул поршень

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В пятницу ночью собрал двигатель, все ок.

Сейчас прохожу обкатку еще, пока только в Одессу и назад смотался,тяга вернулась и расход нормализировался 14,7 л.газа при скорости 150 + по трассе. Пробовал тошнить 110-120 по трассе. за 200 км вытошнил расход 12,2 газа на 100 км.

После 1000 км пробега компрессия везде по 12.

 

итого по стоимости:

1) Антифриз l248 5литров - 700 грн, - можно было оставить старый

2) Прокладка блока 650 грн,

3) Прокладки впуска+выпуска 500 грн.

4) Масло и фильтр - 800 грн.

5) Клапан + стакан - 250 грн

6) комплект маслосьемных колпачков - 540 грн

6) Работа мастера по притирке клапанов и шлифовке  ГБЦ - 1000 грн

7) мойка гбц и клапанной крышки на мойке - 40 грн

8) герметик высокотемпературный - 100 грн

 

Итого: 4580 грн.

Можно было уложиться в 3500 не покупая комплект колпачков и используя старый антифириз, но делал для себя , поэтому решено было поменять.

 

p.s. заодно узнал у знакомого СТОшника сколько будет снять-поставить гбц - 100 у.е. ГБЦ, 200 у.е перекинуть двигатель.

решено было разбирать самому =)

по времени:

снятие гбц идет быстрее , у меня за 5 часов получилось.

поставить гбц - еще та проблема, чтобы снять крышки цепей пришлось на яме домкратить двигатель , снимать колесо, поддон масла, паралельно все это вымывал бензином и отдирал старый герметик.

заняло два вечера , часов 18 наверно.

разбирал этот двигатель первый раз, зато теперь есть опыт

 

для тех, кто захочет саам повторить - руководство по ремонту T30, очень подробная книга

http://lozferok.kiev.ua/pictures/x-trail_club/X-Trail_T30.pdf

Гена нужно было под замену масла подгадать и минус 800грн , молодец я б сам не решился у меня всегда шайба-гайка куда то упадет и весь движек разбирать пришлось бы  :good

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чувствую, поскольку пришли к выводу, что на газу лучше чем без него, после происков врагов, в связи с немалым подорожанием выше упомянутого(на ОККО 12,25 грн/л), ездить на нем станет непозволительной роскошью))))) 

Даешь газ по 8 грн/л!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера еще поменял и бензонасос, теперь и на бензине едет не хуже чем на газе.

прошел первую тысячу на после ремонта ГБЦ на газу, теперь хочу проехать на бензине еще 1000, наработать корректировки в ЭБУ , поменять масло и отстроить газ.

 

p.s. 12:50 за газ это перебор, если он станет по 15, это вообще будет не выгодно , так как +20% расходу на газе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

удалите этот пост, что то инет глюканул, задвоилось сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


молодец я б сам не решился у меня всегда шайба-гайка куда то упадет и весь движек разбирать пришлось бы :good

я бы тоже не решился, но финансовая ситуация сейчас не позволяет лишние траты... а машина нужна каждый день.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сейчас на странице   1 пользователь