Dark Avenger

Т-31 и масло

Recommended Posts

Масло, да, как по книжке, каждые 15...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло, да, как по книжке, каждые 15...

 

а , ну понятно ) кароче , раскоксовка должна помочь. я тебе вечерком процесс опишу. ты только напомни , в личку постучи. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Саня, фух, добре, що я тебе послухав і міняю два рази на 15т. По 7.5 масло ходить ідеально, двигун шепоче! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Саня, фух, добре, що я тебе послухав і міняю два рази на 15т. По 7.5 масло ходить ідеально, двигун шепоче! 

 

:good

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

жесть,. 15тык катать на масле...

сразу бы сказал)))

синтетика 7, хорошая до 10 мах. при нашем хавнобензине и пробках в городе..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ваня, как дела? кокса достал?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На очередном ТО залил
IDEMITSU ZEPRO euro spec SN/ CF 5W40

Чистый япошка. Будем посмотреть.

 

data-idemitsu-zepro-zepro-sm-5w30-sngf-4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ваня, как дела? кокса достал?)

Нет, не брался ещё =) Жду пробега в 10к - буду всё менять там и чистить =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что ребята, время пришло, антикоксом затарился, инструктаж прошел! Начинаю процедуру! Держите за меня кулаки, чтобы помогло!!!

По результатам отпишусь....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чтот ты долго, Вань!

жги нипадеццки!

и ВИДЕО СДЕЛАЙ, а?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видео? Так а что снимать? Я залью химарь в свечные колодцы и на этом всё =)))

А долго - бо решил что докатаю 10 тыс. км и сделаю сразу полное ТО + по ходовой надо всякое делать, я решил, что совмещу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

видел дет видео, там тряпочки вылетали из колодцев, весело)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Соклубники. Подскажите чем закончилась эпопея с раскоксовкой.

У меня похожая проблема. Пробег 90000км. За 7000км я долил около 1,5 л масла и, заметьте, мне это очень не нравится.

Заливаю всегда масло Ниссан 5W40. Последние года 3-4 покупаю сам через интернет и приезжаю на замену со своими расходниками.

Авто X-trail T31 2.5 MCVT. На машине передвигаюсь в основном по городу. Наезжаю в год около 10-12тыс км. Получается у меня замена где-то раз в год. 

Неужели капиталку делать придется на таком маленьком пробеге. Очень боюсь лить всякие присадки. Или это не страшно? :).  Кстати а правильно, что написано провепрять уровень масла нужно не чисто на холодную, а спустя минут 5-10 после работы двигателя?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей, по поводу замера уровня масла - это ты с АКПП перепутал. Там нужно на прогретом агрегате измерять. А в движке можно и на холодном. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


А в движке можно и на холодном. 

не можна, а потрібно тільки на холодному. Щуп перевіряє рівень всього масла, яке стекло в нижню частину двигуна - картер. Якщо перевіряти масло тільки після вимкнення, то велика кількість масла не буде в картері, що відобразиться на щупі. 

Саня, твій вихід. Чи я не прав? )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Боря, а вот и нет.

в дрыгателе - прогреть до рабочей, заглушить НА РОВНОЙ ПОВЕРХНОСТИ, дать 5 мин стечь, замер.

в коробке щуп имеет две шкалы.

 

 

Юра, необходимо давать стекать маслу.

НО на новых машинах есть электронный датчик уровня (не давления! который загорается, когда уже почти поздно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дим, за пять минут масло в движке не прогреется. После поездки - самое оно. Дать ему стечь спокойно и утром померять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ещё раз читаем мой пост внимательно)

 

из мануала:

 

"остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, выключите двигатель, и через несколько минут проконтролируйте уровень масла в двигателе",

 

только пишут не менее 10 минут ждать

 

 

про акп - проехать не менее 5 минут, потом всё то же самое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

А в движке можно и на холодном. 

не можна, а потрібно тільки на холодному. Щуп перевіряє рівень всього масла, яке стекло в нижню частину двигуна - картер. Якщо перевіряти масло тільки після вимкнення, то велика кількість масла не буде в картері, що відобразиться на щупі. 

Саня, твій вихід. Чи я не прав? )

 

Юр, достаточно дать стечь минут 5ть. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ещё раз читаем мой пост внимательно)

 

из мануала:

 

"остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, выключите двигатель, и через несколько минут проконтролируйте уровень масла в двигателе",

 

только пишут не менее 10 минут ждать

Так а я о чём? До утра - это " не менее 10 минут". От же ш дотошное.))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шутки шутим?)

Масло должно быть рабочей температуры. Утром греть опять?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шутки шутим?)

Масло должно быть рабочей температуры. Утром греть опять?)

Дима, это ж не сливочное масло. Зачем греть? Как оно стекло, так такой уровень и будет и через 20 минут и через 5 часов и 10 дней, если не подтекает. Изменение объема при перепадах температур в таких объемах можно игнорировать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже об этом думал... поэкспериментирую.

(тем не менее, мануал не с облаков писали)

 

вычитал, что масло на горячую значительно расширяется. хз.

 

порыл форумы автомобильные. итого..

в общем-то, к утру, в нормальную тёплую погоду, можно мерить и на холодную, при этом замер будет чуть большим, ибо стекает больше.

но большинство всё таки придерживается мануала.

 

не криминал. но кому какой закон ближе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Температурное расширение. Температурное расширение – это свойство жидкости изменять свой объем при изменении температуры. Характеризуется коэффициентом температурного расширения bT , который представляет собой относительное изменение объема, приходящееся на 1 градус:

fizicheskie-svojstva-zhidkostej_12.png0631391931720010120220680981341442441032

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу