PAN

Аккумулятор на Т31

Recommended Posts

 

 


У меня Варта на опеле отходила почти 8 лет. Долгожительство аккумулятора зависит от условий эксплуатации... 

 

я так розумію, що не можна розряджати повністю?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

У меня Варта на опеле отходила почти 8 лет. Долгожительство аккумулятора зависит от условий эксплуатации... 

 

я так розумію, що не можна розряджати повністю?

 

 

Абсолютно не правильно.

Я своему 1-2 раза в год делаю КТЦ (контрольно-технический цикл) 

Разрядка в ноль, а потом полная зарядка.

 

В Варте правда плотность не проверял, а перед ним был "обслуживаемый", то "на зиму" всегда при зарядке доводил плотность до 1,26...

Даже ареометр хде-то валялся... )))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хм... то може мій аккум потрібно просто зарядити один раз нормально по максимуму? )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у тебя обслуживаемый? 

Если да, то посмотри уровень электролита.

Если он в норме более-менее, то можно попробовать долить водички и кинуть на зарядку.

Погонять его пару дней, довести плотность до нормы и посмотреть как он держит зарядку.

Правда ареометра я уже у себя навряд ли найду... 

Лет 10 он мне на глаза не попадался )))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Осенью заряжаю умной зарядкой, не снимая с машины. Оно само там всё делает. Пока хватало. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разрядка в ноль, а потом полная зарядка.

Так нельзя делать. Глубокий разряд очень вреден для свинцовых аккумуляторов.

 

 

Себе наконец-то купил две недели назад такой: "TOP CAR Asia 75Ah JR+ 650A". Обслуживаемый.

Искал долго. Нужно было чтобы был обслуживаемый, длиной не более 260мм и емкостью 75Ah.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Разрядка в ноль, а потом полная зарядка.

Так нельзя делать. Глубокий разряд очень вреден для свинцовых аккумуляторов.

 

Ну как "в ноль".... Лампочку цеплял и пока она не потухнет.... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Порадили ось такий аккум 

Аккумулятор Moratti 75A (700EN)

 

Що скажете? Ціна у нас 2000 грн.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Порадили ось такий аккум 

Аккумулятор Moratti 75A (700EN)

 

Що скажете? Ціна у нас 2000 грн.

http://www.avtoakkum.ru/brand/moratti/  

после описания отзывы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Завтра гляну,вроде у мну,такой :-)

ну дивись, бо я вже взяв і поставив )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В дизельный Т31 такой не влезет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, а что скажете про аккумы Topla?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, а что скажете про аккумы Topla?

Дешевый, два года без проблем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здається і мені скоро доведеться міняти аккум, бо шось почало гірше стартер крутити, а потім і на ТО сказали що аккум мало видає тока на пуск. Отож почав читати наш форум і ритись по магазинах.

На даний момент виходить, що всі аккуми які мають однакові або трошки більші характеристики коштують приблизно однаково, від 1650 до 2000 грн. Значить вибирати треба виключно по відгукам і характеристикам.

Українські і китайські аккуми відкинув, бо кількість відгуків, що в холод воно вмирає просто вражаюча.

Ну і ще трошки покопавши зупинився на двох аккумах, але ніяк не можу вибрати остаточно:

 

1. VARTA Blue Dynamic E24 70Аh 630A 570 413 063

Напряжение:12 V
Емкость:70
Пусковой ток:630
Полярность:[- + ] Обратная
Тип клемм:T2 Азиатский
Габариты:261x175x220

 

2. Medalist 80Ah 780A 6СТ-80 580 14

Напряжение:12 V
Емкость:75
Пусковой ток:680
Полярность:[- + ] Обратная
Тип клемм:T2 Азиатский
Габариты:261x175x220

 

 

Варта майже ідентична рідному аккуму, а медаліст має більший пусковий ток і ємність, коштують обидва 1700 грн.

 

Хто що думає, який краще взяти?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При всіх рівних умовах, думаю, що краще брати той, де більша ємність і пусковий струм. П'ять років тому шукав Медаліст, не знайшов і купив Варту. Жодного разу не підвела. Порися в архівах "За рулём". Вони роблять дуже толкові тести аккумуляторів. І пам'ятай: "Краще - ворог хорошого".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Родной батарейке исполняется 4 года, у сына старенький аккум, плюс на vw непонятно какой. Решил сделать подарок. Пишут, что полностью автоматическое, функция восстановления и тестирования аккумулятора.  

Подозрительно, что с официального сайта производителя нет ссылки на украинских продавцов. Заказывал, потребовали 100% предоплату. Жду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Алексей mk ua, Льош, далі читати не захотів після цієї фрази "УЛУЧШЕННОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО С УНИКАЛЬНЫМ СИСТЕМОЙ ТЕСТИРО- ВАНИЯ БАТАРЕИ И ГЕНЕРАТОРА" 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У тестя подобная зарядка, заряжает, что то там пытается тестировать но каких либо плюсов от обычной кроме размера я не увидел

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

та просто витрачені кошти на такі приблуди краще направити на придбання нового акума.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу