Летун

Установка ГБО (плюсы переходящие в минусы)

Recommended Posts

масло меняю через 5к не потому что ГБО, а потому что масло по Киеву по пробкам и т.д. не ходит больше 5 тыс. мазут через 10 к сливать не хочу. Масло жрет, но врядли от газа, на QR да и на всех японцах болячка есть, изначально очень тонкие маслоотводные канавки на поршнях, то, что кольцами називается, то вообще больше на маленькую проволоку похоже. Засираются они от бензина и "Качественного масла"

Вы часто интересуетесь что Вам в двигатель ОД заливает каждые 10 к?

10w-40 нисановское? то, что есть в бочке ?

в КА его с порога меняют именно 10w-40 , лругого говорят нет.

А почему тогда японцы, которые двигатель разрабатывали в мануале к T30 пишут 0w-20 и 5w-30 ?

Диллер изначально льет более густое масло + меняют его каждые 10 а то и 15 тыс.

а масло ниссан = тотал - не самого лутшего качества... с такими интервалами, да еще и более густое, да и с большей зольностью = закоксовка и засиране движка = масложер.

и ГБО тут не причем.

у конечно, если брать машину из салона "как и большинство сдешних форумчан" и не планировать ездить на ней больше срока гарантии, то можно и не парится. 3 года или 100 к выходит а дальше ?

скинуть тачку, взять новую, с призрением относится ко всем, кто купил бу да еще и с ГБО...

Люди вроде взрослые, а такую травлю устраиваете в теме про ГБО...

 

...

На прошлой хонде целке, при пробеге в 100 тыс. с дилерским обслуживаением масло жрала у меня литр на 2000. ТО у дилера раз в 15 тыс... ГБО небыло. вскрили движек на станции, кольца залегшие, под крышкой мазут! канавки в поршнях закоксованы.

 

Да не травим мы, скорее троллим, если известен смысл этого слова. Каждый доказывает свою точку зрения, свои размышления. Умный человек откроет ветку, молча пролистает, вдумается, взвесит все за и против, оценит свои условия эксплуатации и потребностей, подсчитает калькуляцию и сделает верные выводы. Самое главное в этом деле - не перегнуть палку, не перейти на личности, оскорбления тут никому не нужны.

Есть у меня товарищ, ездит на МБ МЛке, стоит газ, радуется, как слон. Говорит, что дешево, выгодно. Два раза на 30к км подтягивает клапана и говорит, что это совсем не сложно и не дорого. Ему так выгодно, его устраивает. Таксисты катаются - с их пробегами, да еще и на ланосах, пик экономии, даже если он на 1км экономит 30 копеек. Каждому свое.

Было общение с мотористом, который делал капремонт двиглу на в140 с600 после газа. Он говорил, что более убитого мотора он еще не встречал. Хотя в диалоге упомянул, что другие моторы после газа еще в более менее хорошем состоянии привозили.

Постом выше я сделал пару ссылок, в них раскрыта суть моего отношения к ГБО. Я крайне опасаюсь ездить за газовозками, стараюсь либо пропустить и отстать, либо обогнать и быстрее оторваться. Молчу уже про саму мысль поместить баллон за спину.

И еще вопрос - разве не слышно запах газа в багажнике ланоса? Слышно, хоть и немножко... Это седан. А у икса кузов универсал, багажник в салоне. И этот запах наверняка тоже есть в салоне.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
из жизни. Если бы я не ездил на газу (гбо обслуживалась вовремя), у меня бы не смешался антифриз с газом , и, как следствие не перегрелся бы мотор. И как следствие не попал бы я к мастерам криворуким... А сейчас хз что с ним делать и кормлю его маслом. Наэкономился.

 

а можно тут подробнее? Не для меня, а для всех, кто еще будет читать. Что было и как, какие причины, какие симптомы, какой результат?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
из жизни. Если бы я не ездил на газу (гбо обслуживалась вовремя), у меня бы не смешался антифриз с газом , и, как следствие не перегрелся бы мотор. И как следствие не попал бы я к мастерам криворуким... А сейчас хз что с ним делать и кормлю его маслом. Наэкономился.

 

а можно тут подробнее? Не для меня, а для всех, кто еще будет читать. Что было и как, какие причины, какие симптомы, какой результат?

Да все банально просто. В один прекрасный день закипел мотор... Симптом завуздушенности системы. Продули. Перезалили антифриз. На сл день я опять закипел. Хуже всего, что момент закипания наступал очень быстро. Не успеваешь заметить. Стрелка просто резко оказывается вверху и пар валит. Опять сто. Опять воздушная пробка. Проверили систему - разгерметизации нет. И так всю неделю. На сто отдают машину - говорят смотри, газуют, мучают, перегружают - перегрева нет. Я покатаюсь пару часов - опять трындец. Путем сбора среднестатистической информации обнаружил, что перегрев наступает если часик покататься на газу. Докатался до того, что в определенный момент открыл радиатор, а оттуда газ валит. Тогда всем все стало ясно. В редукторе мембрана пробита. Только странно так пробита была, то закрывало дырку то сифонило зверски. замена редуктора+ мембраны. Газовщики сказали бывает. А за месяц до этого были плановые работы с гбо и все было ок... Что хорошего в этом всем - к счастью, не %бнуло - была бы печалька... Что плохого. Прокладку ГБЦ я все-таки отварил хорошо... А дальше смесь масла с антифризом.. Потом "шикарный, удачный" ремонт движка... А теперь вообще ХЗ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А теперь мне про 600 грн/месяц как-то смешно слушать... Я на масло больше потратил)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да все банально просто. В один прекрасный день закипел мотор... Симптом завуздушенности системы. Продули. Перезалили антифриз. На сл день я опять закипел. Хуже всего, что момент закипания наступал очень быстро. Не успеваешь заметить. Стрелка просто резко оказывается вверху и пар валит. Опять сто. Опять воздушная пробка. Проверили систему - разгерметизации нет. И так всю неделю. На сто отдают машину - говорят смотри, газуют, мучают, перегружают - перегрева нет. Я покатаюсь пару часов - опять трындец. Путем сбора среднестатистической информации обнаружил, что перегрев наступает если часик покататься на газу. Докатался до того, что в определенный момент открыл радиатор, а оттуда газ валит. Тогда всем все стало ясно. В редукторе мембрана пробита. Только странно так пробита была, то закрывало дырку то сифонило зверски. замена редуктора+ мембраны. Газовщики сказали бывает. А за месяц до этого были плановые работы с гбо и все было ок... Что хорошего в этом всем - к счастью, не %бнуло - была бы печалька... Что плохого. Прокладку ГБЦ я все-таки отварил хорошо... А дальше смесь масла с антифризом.. Потом "шикарный, удачный" ремонт движка... А теперь вообще ХЗ.

 

Еще один наводящий вопрос, если можно, с твоего позволения. Можешь составить смету по всем затратам, в какую сумму все это вылезло? Хочу прикинуть, сколько надо теперь откатать на газу, чтобы отбить стоимость ремонта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В редукторе мембрана пробита

конденсат из редуктора сливали каждые 10 тысяч?

у принса надо каждые 80к менять мембрану, делали?

мембраны редукторов меняются раз в 80 тыс. - http://avtogbo.com.ua/remkomplekti/rem- ... torov.html - цены до 150 грн

 

Через каждые 10000 надо менять фильтр газовый. (600-800 грн).

 

вот только не надо говорить про 600 грн за ТО газа каждые 10 тыс.

фильтры тонкой очистки меняется раз 20 тыс. http://avtogbo.com.ua/tochechniy-vprisk ... -gaza.html - до 100 грн.

фильтры грубой очистки - цена до 70 грн. http://avtogbo.com.ua/komplektuiuschie- ... -gaza.html меняется раз в 10 к.

мне ТО газа раз в 10к обходится в 200 грн. по времени - 1 час.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Еще один наводящий вопрос, если можно, с твоего позволения. Можешь составить смету по всем затратам, в какую сумму все это вылезло? Хочу прикинуть, сколько надо теперь откатать на газу, чтобы отбить стоимость ремонта.

Юра... Не надо... Боюсь что итог этой сметы добавит мне проблем :D Я успокаиваю себя, что не очень много...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Еще один наводящий вопрос, если можно, с твоего позволения. Можешь составить смету по всем затратам, в какую сумму все это вылезло? Хочу прикинуть, сколько надо теперь откатать на газу, чтобы отбить стоимость ремонта.

Юра... Не надо... Боюсь что итог этой сметы добавит мне проблем :D Я успокаиваю себя, что не очень много...

 

Из уважения к тебе, не буду ))) Но думаю, что оно того не стоило ))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В редукторе мембрана пробита

конденсат из редуктора сливали каждые 10 тысяч?

у принса надо каждые 80к менять мембрану, делали?

мембраны редукторов меняются раз в 80 тыс. - http://avtogbo.com.ua/remkomplekti/rem- ... torov.html - цены до 150 грн

 

Через каждые 10000 надо менять фильтр газовый. (600-800 грн).

 

вот только не надо говорить про 600 грн за ТО газа каждые 10 тыс.

фильтры тонкой очистки меняется раз 20 тыс. http://avtogbo.com.ua/tochechniy-vprisk ... -gaza.html - до 100 грн.

фильтры грубой очистки - цена до 70 грн. http://avtogbo.com.ua/komplektuiuschie- ... -gaza.html меняется раз в 10 к.

мне ТО газа раз в 10к обходится в 200 грн. по времени - 1 час.

 

будем считать, что ты являешься исключительным случаем везения, когда ГБО почти не требует к себе внимания, реально экономит семейный бюджет и работает как часики. ))) Спасибо за конструктивный диалог.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может MR20 хуже газ переносит...

 

Это да , 2.0 вообще всё переносит намного хуже 2.5 .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может MR20 хуже газ переносит...

 

Это да , 2.0 вообще всё переносит намного хуже 2.5 .

 

да, но 2.5 не переносит вариатор )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может MR20 хуже газ переносит...

 

Это да , 2.0 вообще всё переносит намного хуже 2.5 .

 

да, но 2.5 не переносит вариатор )))

 

Это я вообще то про Т30. На Т31 2.0 ничем не хуже 2.5 ( по эксплуатационным характеристикам ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это я вообще то про Т30. На Т31 2.0 ничем не хуже 2.5 ( по эксплуатационным характеристикам ).

 

Сорри, я ошибся )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В редукторе мембрана пробита

конденсат из редуктора сливали каждые 10 тысяч?

у принса надо каждые 80к менять мембрану, делали?

мембраны редукторов меняются раз в 80 тыс. - http://avtogbo.com.ua/remkomplekti/rem- ... torov.html - цены до 150 грн

- По всем пунктам ДА.

 

 

Через каждые 10000 надо менять фильтр газовый. (600-800 грн).

 

вот только не надо говорить про 600 грн за ТО газа каждые 10 тыс.

фильтры тонкой очистки меняется раз 20 тыс. http://avtogbo.com.ua/tochechniy-vprisk ... -gaza.html - до 100 грн.

фильтры грубой очистки - цена до 70 грн. http://avtogbo.com.ua/komplektuiuschie- ... -gaza.html меняется раз в 10 к.

мне ТО газа раз в 10к обходится в 200 грн. по времени - 1 час.

http://mirgaza.com.ua/product/2663/

У меня фильтр такой вот http://mirgaza.com.ua/product/2663/ . Не получается за 200 купить. И за 300 тоже.. Буду благодарен, если поможете хотя бы за сотню.

И менять такой фильтр надо через 10 000.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Из уважения к тебе, не буду ))) Но думаю, что оно того не стоило ))))

Спасибо. Если честно, я даже сам для себя не хочу подбивать эти затраты. Насчет стояло или нет. Я просто не знал. Это опыт. Машину я купил с ГБО, а до этого машины у меня и не было. В смысле, при покупке я не ставил во внимание наличие ГБО - просто так получилось. Сначала казалось все замечательно. Тогда газ по 3 с копейками был. По мере поступления проблем начал убеждаться в обратном. Скажем так... Лично я бы в трейл газ не ставил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у Вас полняй комплект принс? этоже сколько он стоил при установке ? 18 к гривен? нафиг тогда вообще газ... такие комплекты обычно на что-то 6-8 цилиндровое ставят...

 

кажется мне, что тут собака закопана... влезли установщики при замене менбраны, да не все резинки поменяли или мембрану "качественную" впихнули

- По всем пунктам ДА.
А за месяц до этого были плановые работы с гбо и все было ок..
В редукторе мембрана пробита.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у Вас полняй комплект принс? этоже сколько он стоил при установке ? 18 к гривен? нафиг тогда вообще газ... такие комплекты обычно на что-то 6-8 цилиндровое ставят...

кажется мне, что тут собака закопана... влезли установщики при замене менбраны, да не все резинки поменяли или мембрану "качественную" впихнули

Да, у меня как раз полный комплект... Человек, у которого я купил машину, ставил самые дорогие узлы.. Почему- для меня тайна. Хобби такое.. ХЗ... Я вообще не понял зачем ему трейл 30 был при наличии более 10-ка намного выше класса автомобилей... Там тойоты одни штук 6. Но то такое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может хватит нести ересь по поводу установки газа за 40 000 и газового фильтра за 800? иногда лучше молчать чем говорить (с)

з.ы. сравните масло (моторное) после 10к пробега на газу и бензине и будет вам счастье.

Еще раз считаем как есть на самом деле!!!

Пробег 30К в год

Бенз 11 грн\литр (мин)* расход 12 л = 39 600 грн (норм бенз 12 грн)

Газ 6 грн\литр (макс) * расход 15 = 27 000грн (сейчас стоимость газа 5.5 грн, летом расход газа 13.5)

Итого 42 грн экономии с 100 км пробега

Стоимость ТО ГБО = 200 (сюда входит замена фильтра)

 

НО также стоить посчитать установку ГБО 1.5 у.е. +- 500 у.е.

и то что мотор икса не любит газ и Вам необходимо будет следить за клапанами.

По увлечению расхода масла и др. а также взрыва - кончить можно любой мотор и взорвать любое авто если за ним не ухаживать.

Ставить ВАМ ГБО или нет дело лично каждого, у всех своя голова на плечах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я на кичу ехал плача, возвращался хохоча! )

Зы

Без обид брат , навеял твой ник чисто...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня летом (живу на даче) 120км в день работа-дом. Но по городу могу ещё сотку (изредка) намотать. Расписывать экономию или не надо?

На 315тк 3й движок, все замены ДО установки ГБО. Последний обошёлся 1200уе с работой.

После установки ГБО движки не менял. Прошла где-то 100тк. Голову поднимали тыщ 20 назад, с клапанами всё ок

Ну чё вам неймётся с этим ГБО? Не нравится - не ставь, зачем всем рассказывать, что это зло?

ПыСы ГБО обошлось в 4500 гвн. Платил полгода теми суммами, что экономил на горючке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А действительно! А если взяь малолитражку, да на газ её, а?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, наоборот, в планах что-то типа 12-15 л соляры. Я ж не за экономию, а за справедливость

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я знаю , что 90 % газоводов очень жалеют о том , что когда то повелись на эту экономию ( говорю исключительно о владельцах Ниссанов , просто всё на глазах , не по рассказам ). Понятно , что очень тяжело признать свои ошибки на людях , поэтому и кричат о какой то мифической экономии и о том , что машина " работает как новая (с)" а сами

, по ночам , рыдают в подушку :D

 

Пысы. И самое главное.

Сам частично склоняюсь к целесообразности использования ГБО,так как имею годовые пробеги более 40 т.,и не вижу ничего плохого в том что часть сэкономленных "средств",потратятся на семью,а не на бензиновых "королей".В моем случае благополучие семьи важней,нежели супер состояние мотора ( Для кого его беречь?Для второго хозяина ?А кто это оценит,кто покупает "вторичку",сильно незаценит!Хватит мотора на 100-150 т. и хорош, вечного ничего нет! А кто берёт вторичку ,пусть и возиться с мотором( это тоже" расходник").

ВОТ !!!! Т.е. отсюда следует , что человек ( Константин , это не лично о вас ) покупая машину за 40 к. убитых енотов + ставит мего экономный газ за 2к у.е. , проезжает свои 100 к.км. за 2 - 2.5 года и потом сливает свою машину за 25 к.у.е. ( это максимум , если покупатель не полный лох ), сэкономив на при этом 30-35к грн. ( примерно 4к у.е. ) на бензине считает , что бюджет его семьи от этого выиграл ?????? :heat

Продаёт за 25к + 4к. у.е. сэкономленных = 29к.у.е. НО !! Добавляет 11к.у.е. из бюджета любимой семьи на новое авто.

И ГЛАВНОЕ ! По другому то никак , машину то после газа надо менять потому что

Хватит мотора на 100-150 т. и хорош, вечного ничего нет! А кто берёт вторичку ,пусть и возиться с мотором( это тоже" расходник").

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саня, я в 10% попал. У тебя газ когда-нибудь стоял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Саня, я в 10% попал. У тебя газ когда-нибудь стоял?

 

Олег , я своё отношение к этому всему уже давно озвучил. На газу должна работать газовая плита. У меня никогда не стоял и никогда стоять не будет. Т.к. автомобиль , мой , для меня не просто средство передвижения а друг ( как бы это не улыбало ) , считаю невозможным так его опускать :dirol

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу