Летун

Установка ГБО (плюсы переходящие в минусы)

Recommended Posts

Вопрос открыт - метан или пропан , метан уже не один случей , а пропан еще ни одного не отследил , не помню где читал но на пропане у нас уже около 30% легковушек

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня новости

 

прогорел клапан в 2.3. цилиндре ...разобрали ... газ таки ... так что так ... неприятно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у меня новости

прогорел клапан в 2.3. цилиндре ...разобрали ... газ таки ... так что так ... неприятно

 

мда... :russian

печалька, печаль, печальная... :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у меня новости

 

прогорел клапан в 2.3. цилиндре ...разобрали ... газ таки ... так что так ... неприятно

Еще один камень в огород ГБО....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у нас в организации года 3 назад перевели все машины на газ, с целью экономии затрат .

Через 14-15 месяцев (после пяти серьезных ремонтов) срезали нахрен всю эту лабуду и дали в зубы карточки на бензин.

Оставили только машины доставки (газели) на газу.

Механик прокомментировал так: газели и на дровах будут работать :focus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странное отношение к хорошему мотору. Я о 406-м.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я когда свечи менял, то видел в окне впуска клапана, так они такие нежные.Был честно говоря удивлен. Просто приходилось видеть наши советские.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у меня новости

 

прогорел клапан в 2.3. цилиндре ...разобрали ... газ таки ... так что так ... неприятно

И во сколько ремонт стал , если не секрет ? Симптомы - потеря тяги (больше 80 неедит и постоянно горит чек) ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Админы , переименуйте тему - " Установка ГБО минусы " А то народ ошибочно может думать , что есть плюсы. :dash3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Админы , переименуйте тему - " Установка ГБО минусы " А то народ ошибочно может думать , что есть плюсы. :dash3

 

поддерживаю мнение!!! :biggrin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я еще раз говорю, что установка ГБО на X-TRAIL строго не рекомендуется. А переименовать тему- могли бы и спросить у автора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А переименовать тему- могли бы и спросить у автора.

 

Чего это мы должны спрашивать? Мы админим, а вы пользуйтесь и получайте удовольствие :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если тема не в тему, писульки неправильные, а так все вроде правильно и народ обсуждает, а вы менять. Создайте новое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если тема не в тему, писульки неправильные, а так все вроде правильно и народ обсуждает, а вы менять. Создайте новое.

Так не менять , а назвать чуть более правильно. Ну нету в ГБО плюсов . А новое название темы сразу помогает человеку определиться , ставить газ или нет , и что немаловажно определиться правильно :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
to ashot: Система смазки клапанов установлена?

 

 

у меня установлена.. это меня хоть как-то спасет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
to ashot: Система смазки клапанов установлена?

 

 

у меня установлена.. это меня хоть как-то спасет?

:D Н Е С П А С Ё Т !!!! К сожалению , Костя .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
to ashot: Система смазки клапанов установлена?

 

 

у меня установлена.. это меня хоть как-то спасет?

:D Н Е С П А С Ё Т !!!! К сожалению , Костя .

 

 

да и фиг с ним)) пока мотор сделан (февраль 2012..) - пусть ездит. да я и так уже два месяца без машины.. а она ток расходом начала радовать.. ток все настроил.. балин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если проверять клапана каждые 30 тыс. то они не прогорели !!!

 

Вы хотите сказать , что если проверять ( просто смотреть на них ) клапана , то они не прогорят ? Увидят , что за ними периодически наблюдают и решат , что прогорать нельзя ? :dash3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если проверять клапана каждые 30 тыс. то они не прогорели !!!

 

Вы хотите сказать , что если проверять ( просто смотреть на них ) клапана , то они не прогорят ? Увидят , что за ними периодически наблюдают и решат , что прогорать нельзя ? :dash3

 

Дохтар сказал в морг, значит в морг :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если проверять клапана каждые 30 тыс. то они не прогорели !!!

 

Вы хотите сказать , что если проверять ( просто смотреть на них ) клапана , то они не прогорят ? Увидят , что за ними периодически наблюдают и решат , что прогорать нельзя ? :dash3

Делать регулировку , просто мастер увеличивает зазор , вот не понятно почему голосеево ставит газ и с гарантии не снимает ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разговаривал недавно со знакомым (занимается автозапчастями). По его словам клапана установленные на движки которые с завода идут на газу (в данном случае речь шла о форде С-МАХ, двиг 1,8) значительно отличаются по весу, в большую сторону. Поэтому при установке газа он советует менять и клапана, что бы избежать дальнейших проблем. Так что все не так просто. Чем движок современней, технологичней - больше проблем с переходом на другое топливо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отремонтировал ... обошлось 1,5 запчасти и 3 работа ...буду писать немного сумбурно ... никто не хотел браться ... так как не понимали как снять голову не снимая двигла ... нашёлся человек ... снял ... дальше ... проблема достать клапана ...то есть они светятся в наличии а на самом деле их нет .... пришлось ждать ....короче все сделали на спец оборудовании проверили голову вакуумом...

но это еще не все .... у нас не шайбы а "стаканы" для регулировки клапанов ... и шлифовка нужно делать внутри стакана (бля идиоты ) .. отшлифовали в размер на самый большой просвет ( после газа клапана уменьшаются) и прогорают не из-за плохого качества ...а иза того что их зажимает и они просто вынуждены прогореть ... ... заменил все восемь выходных входные в норме ...изменили форму только 4 клапана ...заменил все 8 ... седла практически не пострадали , хотя ездил 2 тысячи километров на не рабочем двигле ....

 

 

теперь по газу ... мастер сказал что двигать очень чистый и конечно газ гораздо лучше влияет на двигатель ...газ можно использовать только каждые 30-50 тыс снимать клапанную крышку и проверять зазоры

 

может че забыл ...спрашивайте

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу